[发明专利]屏蔽导电路径

说明书

实现屏蔽导电路径的薄型化和散热功能的提高。屏蔽导电路径(W)通过将多根导电构件(1)并列配置而构成，导电构件(1)通过从中心部朝向外周侧分别配置导体部(2)、绝缘部(3)、屏蔽部(4)而构成，导体部(2)、绝缘部(3)以及屏蔽部(4)中的至少一个由能够将各导电构件(1)保持为所设定的形状的形状保持构件形成。

技术领域

本发明涉及屏蔽导电路径。

背景技术

下述专利文献1公开了如下技术：在电动汽车、混合动力车辆中，将电池与逆变器之间利用高压线束连接。

线束的中间部收纳于金属制的屏蔽管内。屏蔽管配置于车辆的地板下，成为在高度方向及车宽方向折弯的形状。线束的两端部从屏蔽管的两端导出，分别连接到连接器。线束中从屏蔽管导出的部分分别插通于具有可挠性的屏蔽构件(编织线)内。将编织线的一端部连接到屏蔽管的两端部，将另一端连接到连接器侧。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2006-311699号公报

发明内容

发明要解决的课题

但是，线束由两条以上的多条电线构成。这些电线多数情况下一并收纳于屏蔽管内，并向车宽方向横向排列地配置。如此，在以往的结构中，在将多条电线一并收纳的关系上，在屏蔽管内与电线之间在高度方向产生比较大的空间。因此，在以往的情况下，有在高度方向体积增大的的问题。

另外，在屏蔽管内产生较大的空间意味着电线和屏蔽管的接触面积小。因此，即使由于通电而在电线产生发热，热也容易充满屏蔽管内，从散热性的方面出发也有改良的余地。

本发明是基于如上述的情况而完成的，以提供薄型化和能够将散热性提高的屏蔽导电路径为目的。

用于解决课题的方案

本发明的屏蔽导电路径通过将多根导电构件在宽度方向并列配置而构成，所述导电构件通过从中心部朝向外周侧分别配置导体部、绝缘部、屏蔽部而构成，所述导体部、所述绝缘部以及所述屏蔽部中的至少一个由能够将各所述导电构件保持成所设定的形状的形状保持构件形成，所述导体部是由导电金属制的管形成并兼作所述形状保持构件的结构，构成在所述宽度方向并列的多根导电构件的多根所述导体部成为在高度方向被压扁且在宽度方向平坦地延伸的形状。

发明效果

根据本发明，不是如以往那样将多根导电构件利用屏蔽部一并收纳的方式，而设为将各导电构件利用屏蔽部分开独立地收纳的方式。因此，不会如以往那样在屏蔽部的内部产生较大的空间，另外，也容易确保导体部侧和屏蔽部的接触面积，因此作为屏蔽导电路径能够同时实现薄型化和散热性的提高。另外，因为导体部是由导电金属制的管形成并兼作形状保持构件的结构，所以能够由导体部发挥导电构件的形状保持功能。另外，因为导体部在高度方向被压扁，所以能够使各导电构件更进一步薄型化。

附图说明

图1是示出屏蔽导电路径中的向车辆的布线情况的概要图。

图2是示出屏蔽导电路径整体的结构的俯视图。

图3是实施例1的屏蔽导电路径的剖视图。

图4是实施例2的屏蔽导电路径的剖视图。

图5是实施例3的屏蔽导电路径的剖视图。

具体实施方式

说明本发明中的优选的实施方式。

(1)所述绝缘部也可以是由收纳所述导体部的树脂管形成并兼作所述形状保持构件的结构。

当为这样的结构时，能够由绝缘部发挥导电构件的形状保持功能。