[发明专利]用于车辆的访问设备有效
申请号: | 201880048509.X | 申请日: | 2018-08-09 |
公开(公告)号: | CN110944883B | 公开(公告)日: | 2022-06-10 |
发明(设计)人: | S·克拉琼 | 申请(专利权)人: | 大陆汽车有限公司 |
主分类号: | B60R25/40 | 分类号: | B60R25/40;E05B81/82 |
代理公司: | 上海华诚知识产权代理有限公司 31300 | 代理人: | 汤国华 |
地址: | 德国汉诺威瓦*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 访问 设备 | ||
1.一种用于车辆(FZ)的访问设备(ZAO),该访问设备能够在车辆侧电源出现故障的情况下提供对车辆的访问,该访问设备具有以下特征:
-车辆侧解锁装置(DCS,DL),用于致动锁定机构(MO);
-车辆侧可再充电电能储存装置(SCD),被设置用于向该解锁装置(DCS,DL)供应能量;
-车辆侧充电式电能储存装置(BUB),被设置用于对该车辆侧可再充电电能储存装置(SCD)进行充电;
-充电控制装置(CST,CCI),用于控制由该车辆侧充电式电能储存装置(BUB)进行的对该车辆侧可再充电电能储存装置(SCD)的充电过程;
-车辆侧认证装置(SEE),用于检查访问授权、并且用于根据对该访问授权的检查来控制该充电控制装置(CST,CCI)。
2.如权利要求1所述的访问设备,
其中,该车辆侧充电式电能储存装置(BUB)具有伽伐尼电池单元的形式。
3.如权利要求2所述的访问设备,其中,该车辆侧充电式电能储存装置(BUB)具有原电池单元的形式。
4.如权利要求1或2所述的访问设备,
其中,该车辆侧可再充电电能储存装置包括可再充电池或电容器的形式。
5.如权利要求4所述的访问设备,其中,该车辆侧可再充电电能储存装置是超级电容器(SCD)的形式。
6.如权利要求1所述的访问设备,
其中,该充电控制装置(CST,CCI)具有升压转换器(AFW)形式的DC-DC转换器,以便将由该充电式车辆侧电能储存装置(BUB)提供的第一电压(V1)转换为比用于对该车辆侧可再充电电能储存装置(SCD)进行充电的该第一电压高的第二电压(V2)。
7.如权利要求1所述的访问设备,
该访问设备还具有车辆侧能量供应装置(NFF),该车辆侧能量供应装置具有以下特征:
-第一部分(ANF),用于接收无线传输的能量(CE)并且用于将所传输的能量转换为电能;以及
-第二部分(ALN),用于向该车辆侧认证装置(SEE)供应电能。
8.如权利要求7所述的访问设备,
该访问设备还具有另一车辆侧可再充电电能储存装置(SCH),该另一车辆侧可再充电电能储存装置连接到该车辆侧能量供应装置(NFF)的第二部分(ALN)以便被充电。
9.如权利要求8所述的访问设备,
其中,该一个另一车辆侧可再充电电能储存装置(SCH)还被设置用于向该车辆侧认证装置(SEE)供应能量。
10.如权利要求1所述的访问设备,
其中,该车辆侧能量供应装置(NFF)包括无线电接口的形式,以便接收通过无线电而无线传输的能量(CE)。
11.如权利要求10所述的访问设备,其中,该车辆侧能量供应装置(NFF)包括NFC接口的形式,以便接收通过无线电而无线传输的能量(CE)。
12.如权利要求1所述的访问设备,
其中,该车辆侧能量供应装置具有光接口的形式,以便接收通过光而无线传输的能量。
13.如权利要求12所述的访问设备,其中,该车辆侧能量供应装置具有光电池单元的形式,以便接收通过光而无线传输的能量。
14.如权利要求1所述的访问设备,
其中,用于实施访问授权的该车辆侧认证装置(SEE)输出解锁信号(PS),以激活该车辆侧解锁装置。
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