[发明专利]用于液压制动系统的双稳态电磁阀、用于该电磁阀的操控方法和装配方法以及具有这种电磁阀的制动系统

权利要求书

1.一种用于液压制动系统的双稳态电磁阀(1)，其具有引导套筒(2)，在该引导套筒中固定地布置有不动的上极芯(5)，并且能移动地布置有闭合元件(3)，其中，所述闭合元件(3)在闭合运动期间挤压到所述阀座(4)中并且在打开运动期间从所述阀座(4)抬起，并且所述闭合元件(3)与磁性部件(8)固定连接，其中，借助于所述磁性部件(8)通过线圈(7)促使所述闭合元件(3)运动，该线圈围绕所述引导套筒(2)定位，并且基本上包围该引导套筒，

其特征在于，不动的下极芯(6)固定地布置在所述引导套筒(2)中，并且所述磁性部件(8)定位在所述下极芯(6)和所述上极芯(5)之间。

2.根据权利要求1所述的双稳态电磁阀(1)，其特征在于，所述磁性部件(8)喷注成型到所述闭合元件(3)处。

3.根据上述权利要求中任一项所述的双稳态电磁阀(1)，其特征在于，所述磁性部件(8)在所述磁性部件(8)的面向所述上极芯(5)的一侧以及在所述磁性部件(8)的面向所述下极芯(6)的一侧具有同向磁极，尤其分别具有一磁性南极或分别具有一磁性北极。

4.根据上述权利要求中任一项所述的双稳态电磁阀(1)，其特征在于，所述磁性部件(8)包括多个永磁体(8'、8)，尤其包括两个永磁体(8'、8)。

5.根据权利要求4所述的双稳态电磁阀(1)，其特征在于，所述永磁体(8'、8)反向定位。

6.根据权利要求4或5所述的双稳态电磁阀(1)，其特征在于，所述永磁体(8'、8)通过隔离部(9)分开。

7.根据上述权利要求中任一项所述的双稳态电磁阀(1)，其特征在于，所述不动的下极芯(6)被压入到所述引导套筒(2)中。

8.根据上述权利要求中任一项所述的双稳态电磁阀(1)，其特征在于，所述下极芯(6)如此定位，即，该下极芯至少部分地位于所述线圈(7)内部，和/或所述上极芯(5)如此定位，即，该上极芯至少部分地位于所述线圈(7)内部。

9.根据上述权利要求中任一项所述的双稳态电磁阀(1)，其特征在于，所述闭合元件(3)由不可磁化的材料、尤其由塑料构成。

10.一种用于控制根据上述权利要求中任一项所述的双稳态电磁阀(1)的方法，其特征在于，所述电磁阀(1)在第一电流方向上的通电引起所述上极芯(5)和下极芯(6)的磁化，使得所述上极芯(5)排斥所述磁性部件(8)的为该上极芯分配的永磁体(8')，并且所述下极芯(6)吸引所述磁性部件(8)的为该下极芯分配的永磁体(8)，以及所述电磁阀(1)在第二电流方向上的通电引起所述上极芯(5)和下极芯(6)的磁化，使得所述下极芯(6)排斥所述磁性部件(8)的为该下极芯分配的永磁体(8)，并且所述上极芯(5)吸引所述磁性部件(8)的为该上极芯分配的永磁体(8')。

11.一种用于装配根据上述权利要求中任一项所述的双稳态电磁阀(1)的方法，该电磁阀具有引导套筒(2)、上极芯(5)、下极芯(6)、带有磁性部件(8)的闭合元件(3)，其特征在于，

-在第一步中，使所述上极芯(5)与所述引导套筒(2)连接，并且在第二步中，将所述闭合元件(3)定位在所述下极芯(6)中，并且在第三步中，将所述闭合元件(3)与所述下极芯(6)一起引入到所述引导套筒(2)中，并且在第四步中，将所述下极芯(6)与所述闭合元件(3)一起定位在所述引导套筒(2)中，并且使之与该引导套筒连接，或者

-在第一步中，使所述上极芯(5)与所述引导套筒(2)连接，并且在第二步中，将所述闭合元件(3)定位在所述引导套筒(2)中，并且在第三步中，将所述下极芯(6)引入到所述引导套筒(2)中，并且在第四步中，将所述下极芯(6)定位在所述引导套筒(2)中，并且使之与该引导套筒连接。

12.一种用于机动车的液压制动系统，其具有至少一个根据权利要求1至10中任一项所述的、用于控制制动流体的双稳态电磁阀(1)。