[发明专利]动力传递设备

说明书

通过离合器弹簧克服压力构件相对于离合器构件的相对旋转而施加旋转阻力，并且能够在不使用专门的单独构件的情况下将按压接触辅助凸轮或反扭矩限制凸轮中的凸轮表面接触时的冲击或敲击声最小化。该动力传递装置包括离合器弹簧8，在压力构件由于按压接触辅助凸轮或反扭矩限制凸轮中的凸轮表面的间隙而相对于离合器构件旋转时，在横过纵向方向保持侧表面的同时离合器弹簧的一端8a在限制构件10的表面10a上滑动以产生旋转阻力。

技术领域

本发明涉及一种动力传递装置，其能够将输入构件的旋转力传递至输出构件或根据期望中断旋转力。

背景技术

通常，安装在摩托车上的动力传递装置旨在根据期望将发动机的驱动力传递至变速器和驱动轮或中断驱动力，并且包括：输入构件，其朝发动机联接；输出构件，其朝变速器和驱动轮联接；以及离合器构件，其联接至输出构件。通过使设置的多个驱动侧离合器盘和从动侧离合器盘按压接触来传递动力，并且通过释放其按压接触力来中断动力的传递。

更具体地，如例如在专利文献1中公开的，现有技术的动力传递装置包括：离合器壳体，其与输入构件一起旋转，并且在其上安装有多个驱动侧离合器盘；多个从动侧离合器盘，其与离合器壳体的驱动侧离合器盘交替布置；离合器构件，其联接至输出构件；以及压力构件，其在被允许沿离合器构件的轴向方向移动的同时附接至离合器构件，并且能够利用相对于离合器构件的轴向移动而使驱动侧离合器盘和从动侧离合器盘按压接触或释放按压接触力。现有技术的动力传递装置构造成能够通过使驱动侧离合器盘和从动侧离合器盘按压接触或释放其按压接触力而将输入到输入构件的旋转力传递到输出构件或中断旋转力。

此外，现有技术的动力传递装置中设置有按压接触辅助凸轮和反扭矩限制凸轮。如果建立输入至输入构件的力能够传递至输出构件的状态，则当压力构件和离合器构件相对旋转以彼此靠近地移动时，按压接触辅助凸轮能够增加驱动侧离合器盘和从动侧离合器盘的按压接触力。如果输出构件的旋转速度超过输入构件的旋转速度，则当压力构件和离合器构件相对旋转以彼此远离地移动时，反扭矩限制凸轮释放驱动侧离合器盘和从动侧离合器盘的按压接触力。

此外，现有技术的动力传递装置包括由橡胶材料等制成的阻力构件，该阻力构件用于在压力构件相对于离合器构件旋转时对压力构件产生滑动阻力。因此，当压力构件和离合器构件由于压接触辅助凸轮或反扭矩限制凸轮的凸轮表面之间引起的间隙而相对旋转时，阻力构件能够产生旋转阻力。因此，能够抑制在凸轮表面彼此抵接时伴随的冲击或撞击噪音。

引用文献列表

专利文献

专利文献1：日本特开2013-137039号公报

发明内容

技术问题

然而，现有技术的动力传递装置包括由橡胶材料等制成的阻力构件，该阻力构件用于在压力构件相对于离合器构件旋转时对压力构件产生滑动阻力。这涉及到增加部件的数量问题并需要频繁维修的问题，频繁维修是由橡胶材料磨损严重引起的。

因此，本申请人将注意力集中在用于在轴向方向上向压力构件施加驱策力的离合器弹簧，并且达到了在压力构件相对于离合器构件旋转时利用离合器弹簧产生旋转阻力的目的。即，利用在轴向方向上对压力构件施加驱策力的离合器弹簧，能够在不采用其它橡胶材料等的专用部件的情况下在适合轴向驱策力的旋转方向上产生滑动阻力，并且能够在旋转方向上准确且容易地产生旋转阻力。

鉴于这样的情况做出了本发明，以提供一种动力传递装置，该动力传递装置能够通过使用离合器弹簧来增加压力构件相对于离合器构件的旋转的旋转阻力，并且能够在不采用任何其它专用构件的情况下抑制按压接触辅助凸轮或反扭矩限制凸轮的凸轮表面彼此抵接时伴随的冲击或撞击噪音。

解决问题的技术方案