[发明专利]连接器组件和密封件

说明书

连接器组件(10)包括第一壳体(14)，第二壳体(16)和密封件(12)。第二壳体(16)构造成与第一壳体(14)配合。第二壳体(16)具有密封件件支承表面(22)，该密封件支承表面(22)具有第一表面(24)和垂直于第一表面(24)并大体形成I形(30)的第二表面(26)。密封件支承表面(22)包括从第一表面(24)侧向突出的多个密封件悬挂部(32)。密封件(12)与密封件支承表面(22)直接接触。密封件(12)限定了壁(36)和从壁(36)侧向延伸的唇部(44)。壁(36)限定了与第一表面(24)接合的内表面(46)和与第一壳体(14)接合的外表面(48)。壁(36)还限定了多个孔(58)，多个孔(58)构造成接纳多个密封件悬挂部(32)。唇部(44)限定了接合第二表面(26)的基部(52)和接合第一壳体(14)的前缘(56)的顶部。多个密封件悬挂部(32)被构造成在第一壳体(14)与第二壳体(16)配合时阻止壁(36)起皱褶或翻转。

相关申请的交叉引用

本申请要求申请日为2017年8月1日的美国专利申请第62/539,656号的权益，该申请的全部内容以参见的方式纳入本文。

技术领域

本公开总体涉及一种连接器组件，并且更具体地涉及一种包括密封件的连接器组件。

附图说明

现在将参考附图通过示例描述本发明，附图中：

图1是根据一个实施例的连接器组件的图示的分解视图；

图2是根据一个实施例的图1的配合的连接器组件的截面视图；

图3是根据一个实施例的与图1的连接器组件分离的第二壳体的图示；

图4是根据一个实施例的图3的第二壳体的密封件悬挂部的图示的立体图；

图5是根据一个实施例的图2的连接器组件的第二壳体的截面视图；以及

图6是根据一个实施例的与图2的第二壳体分离的密封件的一半区段的立体图。

具体实施方式

图1是连接器组件10的分解视图。连接器组件10是对在先的连接器组件的改进，因为连接器组件10包括一个密封件12，该密封件12构造成在连接器组件10配对和未配对时阻止密封件12的不希望的位移。这提供了以下技术益处，即，当连接器组件10暴露于温度和潮湿的极端条件下时提高密封件12的密封质量。连接器组件10包括第一壳体14和第二壳体16，第二壳体16构造成沿着配合轴线18与第一壳体14配合。第一壳体14和第二壳体16可包括可以附接到车辆电气系统(未示出)的电端子(未示出)。第一壳体14和第二壳体16由能够将电端子的若干部分电隔离的任何电介质材料形成，并且优选地由聚酰胺(NYLON)材料形成。

图2是配合的连接器组件10的截面视图，并且示出了第一壳体14和第二壳体16之间的密封接口(界面)。第二壳体16具有设置在第一壳体14内的外周20，该外周20建立了密封接口。外周20包括密封件支承表面22，该密封件支承表面22具有第一表面24和第二表面26，第一表面24平行于配合轴线18对准，第二表面26沿垂直于第一表面24的侧向方向28从第一表面24向外延伸，并且大体形成L形30。