[发明专利]整体式轮端组件和安装方法

说明书

本发明提供了一种整体式轮端。整体式轮端包括轮毂，该轮毂具有以油封为界的内侧和以可释放地耦接至轮毂的固定器为界的外侧。整体式轮端组件包括内侧轴承组件，隔件，外侧轴承组件，和主轴螺母组件。

相关专利申请交叉引用

本申请要求于2017年5月26日提交的美国临时专利申请序列号62/511,622的优先权，其公开内容如同全文阐述般并入本文。

背景技术

轮端组件通常包括限定空腔的主体或轮毂，该空腔容纳轮轴，主轴等。主体容纳内侧轴承组件，隔件，和外侧轴承组件。隔件通常用于维持内侧轴承组件和外侧轴承组件之间的距离，并且可以允许两者的有限运动，使得轴承和相关的座圈/杯体可以适当地固定。

内侧轴承组件位于内侧，并以油封为界。该油封固定轮端组件的内侧以抑制内侧轴承，隔件等进一步移动。端盖通常放置在外侧轴承上并耦接至主体以抑制轮端组件卸载(unloading)至主体的外侧。

最终组件中轴承座的座圈/杯体在轮轴的外表面和主体的内表面之间。可以理解，当将轮端组件安装在轮轴上时，轴承可能与轮轴外表面未对齐。例如套筒等对齐插件(alignment insert)可用于将外侧轴承组件和隔件保持对齐，直到将轮轴插入空间并将对齐插件推出主体。

将轮端组件安装至轮轴上之后，将轴承组件牢固地安装至轮轴上，并移除端盖。接下来，将轮轴螺母，或主轴螺母安装至轮轴上，并拧紧以抵靠(bear against)外侧轴承组件的外侧表面。轮轴螺母将外侧轴承组件压向隔件，并将外侧轴承固定在其座圈/杯体中。轮轴螺母还将内侧轴承组件压向将内侧轴承固定在其座圈/杯体中的轮轴肩。

尽管提供轮端组件是有益的，但最终轮端组件的安装需要多个步骤和技能以恰当地安装各个部件。因此，在这种背景下，期望提供一种整体式轮端组件。

发明内容

以简化形式提供本概述以介绍一些概念，这些概念将在下文的具体实施方式中进一步描述。本概述，以及前述背景技术，并非旨在标识所要求保护的主题的关键方面或必要方面。此外，本概述无意于用来帮助确定所要求保护的主题的范围。

在该技术的一些方面，提供了一种整体式轮端组件。该整体式轮端组件包括具有限定空腔的内侧和外侧的轮毂。该轮毂的内侧以油封为界，外侧以固定器为界。该固定器将内侧轴承组件，隔件，外侧轴承组件和主轴螺母固定在整体式轮端组件中。在某些实施方式中，整体式轮端组件可包括外侧轴承组件和隔件内部的对齐插件。

在该技术的一些方面，固定器包括法兰表面和布置在该法兰表面上的多个螺栓孔以允许轮毂上的螺栓通过螺栓孔插入，使得该固定器通过螺纹连接(threaded)在至少一个螺栓上的至少一个螺母可释放地耦接至轮毂。

在该技术的一些方面，固定器包括相对的突出表面，每个相对的突出表面具有至少一个孔。弹簧夹耦接至相对的突出表面，该弹簧夹包括配合孔，该配合孔具有与该至少一个孔中的一个对齐的第一位置，使得轮毂上的螺栓通过该至少一个孔中的一个和该配合孔移动，以及第二位置，在该第二位置处，配合孔的边缘被配置为与螺栓配合以抑制固定器自轮毂的移除。

在考虑了本文的具体实施方式和附图之后，本系统和方法的各方面将显而易见。

附图说明

参考以下附图描述本发明的非限制性且非穷举性的实施方式，包括优选实施方式，其中，除非另外指明，否则自始至终，各个视图中相同的附图标记表示相同的部分。

图1是与本申请的技术一致的整体式轮端组件的透视图。

图2是图1的整体式轮端组件的剖视图。

图3是与本申请的技术一致的整体式轮端组件的透视图。

图4是图3的整体式轮端组件的剖视图。

图5是与本申请的技术一致的固定器的平面图和横断面图。