[发明专利]具有离合器平衡腔的混合动力模块有效
| 申请号： | 201880051212.9 | 申请日： | 2018-08-01 |
| 公开（公告）号： | CN110998143B | 公开（公告）日： | 2023-09-29 |
| 发明（设计）人： | 杰里米·瓦尼;马修·佩恩;约翰·拉姆齐 | 申请（专利权）人： | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号： | F16H45/02 | 分类号： | F16H45/02;F16H41/24;B60K6/38 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人： | 杜晋芳 |
| 地址： | 德国黑措*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 具有 离合器 平衡 混合 动力 模块 | ||
1.一种混合动力模块，其包括：
电机壳体，其包括第一流动通道；
电动机，其包括转子和定子；
轴，其与所述转子驱动地接合，并且包括布置为与所述第一流动通道流体连通的第二流动通道；
扭矩转换器壳体，其与所述转子不可转动地驱动地接合；
背板，其固定到所述扭矩转换器壳体；
活塞，其密封到所述扭矩转换器壳体和所述背板，并且形成第一流体腔和第二流体腔的至少一部分；和
毂，其包括第三流动通道，所述第三流动通道布置为与所述第二流动通道以及所述第一流体腔或所述第二流体腔中的一者流体连通。
2.根据权利要求1所述的混合动力模块，其中所述轴和所述毂由单件材料一体地形成。
3.根据权利要求1所述的混合动力模块，其中，所述第一流体腔至少部分地由所述扭矩转换器壳体形成，并且所述第二流体腔至少部分地由所述背板形成。
4.根据权利要求3所述的混合动力模块，其中，所述毂包括布置为与所述第二流体腔流体连通的第四流动通道。
5.一种混合动力模块，包括：
电机壳体，其包括第一流动通道；
电动机，其包括转子和定子；
轴，其与所述转子驱动地接合，并且包括布置为与所述第一流动通道流体连通的第二流动通道；
扭矩转换器壳体，其与所述转子不可转动地驱动地接合；
背板；和
活塞，其密封到所述扭矩转换器壳体、所述背板和所述轴，并且形成第一流体腔和第二流体腔的至少一部分。
6.根据权利要求5所述的混合动力模块，其中，所述扭矩转换器壳体密封到所述轴。
7.根据权利要求5所述的混合动力模块，还包括固定到所述轴的密封板，其中，所述扭矩转换器壳体密封到所述密封板。
8.根据权利要求5所述的混合动力模块，其中，所述第一流体腔至少部分地由所述扭矩转换器壳体形成，并且所述第二流体腔至少部分地由所述背板形成。
9.根据权利要求5所述的混合动力模块，其中，所述第二流动通道布置为与所述第一流体腔流体连通。
10.根据权利要求5所述的混合动力模块，还包括用于冷却所述电动机的第三流动通道，所述第三流动通道布置为与所述第一流体腔流体连通。
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