[发明专利]转子支架和锁紧膜片弹簧

说明书

一种混合驱动模块，其包括环形膜片弹簧和支架毂，环形膜片弹簧具有内表面和从所述内表面径向向内突出的一个或多个指状件，支架毂与所述膜片弹簧同心并且连接到电动机的转子和变矩器的罩盖，所述支架毂的外表面具有一个或多个保持槽，所述保持槽构造成与所述膜片弹簧的一个或多个指状件互锁以阻止所述膜片弹簧相对于所述支架毂进行轴向移动。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2017年8月7日提交的美国申请No.15/670,204的优先权，其公开内容通过引用整体结合于此。

技术领域

本公开总体上涉及一种混合驱动模块，其包括具有转子的电动机。转子部段可以需要保持在转子支架上。

背景技术

车辆可以利用内燃机和电动机两者的混合组合来为车辆提供动力。

发明内容

根据第一实施例，一种混合驱动模块，其包括环形膜片弹簧和支架毂，环形膜片弹簧具有内表面和从所述内表面径向向内突出的一个或多个指状件，支架毂与所述膜片弹簧同心并且连接到电动机的转子和变矩器的罩盖，所述支架毂的外表面具有一个或多个保持槽，所述保持槽构造成与所述膜片弹簧的一个或多个指状件互锁以阻止所述膜片弹簧相对于所述支架毂进行轴向移动。

根据第二实施例，一种使混合驱动模块中膜片弹簧和支架毂互锁的方法，该方法包括在第一方向上相对于转子支架毂轴向地压缩膜片弹簧，使得膜片弹簧的向内延伸的指状件位于形成在支架毂中的保持槽内，使膜片弹簧绕轴线旋转，从而使得指状件沿着保持槽的周向延伸部分滑动，并且释放膜片弹簧以使弹簧能够在第二方向上轴向移动。

根据第三实施例，一种混合驱动模块的托架轮毂，混合驱动模块包括变矩器和具有转子的电动机，支架毂包括具有保持槽的支架毂表面，保持槽构造成使支架毂和膜片弹簧的一个或多个指状件互锁并且防止膜片弹簧相对于支架毂进行旋转和轴向移动，其中，保持槽包括通过第三通道连接的第一通道和第二通道，其中，第一通道、第二通道和第三通道以不同的方式延伸允许指状件沿保持槽在三个不同方向上平移。

附图说明

图1是混合驱动模块的剖视图。

图2示出了彼此互锁的转子支架毂和膜片弹簧的立体图。

图3示出了转子支架毂和膜片弹簧的立体图。

图3A是转子支架的保持槽和膜片弹簧彼此相互作用的详细视图。

图4示出了膜片弹簧的俯视图。

图5A示出了支架毂的包括L形凹部的保持槽的一个说明性实施例的详细视图。

图5B示出了支架毂的包括成角度的凹部的保持槽的说明性实施例的详细视图。

具体实施方式

在此描述本公开的实施例。然而，应当理解，所公开的实施例仅是示例，并且其他实施例可以采取各种替代形式。附图不一定按比例绘制；一些特征会被放大或最小化以显示特定部件的细节。因此，本文公开的具体结构细节和功能细节不应被解释为限制性的，而仅仅是作为教导本领域技术人员以各种方式使用实施例的代表性基础。如本领域普通技术人员将理解的，参考任一附图示出和描述的各种特征可以与在一个或多个其他附图中示出的特征结合以产生未明确示出或描述的实施例。所示特征的组合提供了典型应用的代表性实施例。然而，对于特定的应用或实施，可以期望与本公开的教导一致的特征的各种组合和修改。