[发明专利]用于接合两个坯件的方法以及获得的坯件和产品

说明书

本发明涉及一种用于接合第一坯件和第二坯件的方法，其中所述第一坯件和所述第二坯件中的至少一个包括至少一个铝层或铝合金层。具体地，所述方法包括：放置用于焊接的所述第一坯件和所述第二坯件；跟随焊接路径对所述第一坯件和所述第二坯件进行激光焊接，由此形成拼焊坯件，其中所述焊接路径结合了沿焊接方向的线性运动和大体上横向于所述焊接方向的振荡运动，然后将所述拼焊坯件热变形并淬火以形成部件，其中在不使用填料的情况下进行焊接。

本申请要求享有于2017年8月9日提交的欧洲专利申请EP17382563.9的权益。

本发明涉及用于接合两个坯件的方法，以及通过该方法获得或可获得的产品。具体地，本发明涉及用于激光焊接具有铝涂层或铝合金涂层的钢基材的方法。

背景技术

以减轻部件重量为目的低成本生产金属件的新材料和工艺的开发在汽车工业中至关重要。通常，在汽车工业中，高强度钢坯件或超高强度钢(UHSS)坯件用于制造结构骨架的部件。车辆(例如汽车)的结构骨架在这种意义上可以包括例如保险杠、柱(A柱、B柱、C柱)、侧面防撞梁、门槛板(rocker panel)和减震器。

为了实现这些目的，业界已经开发了超高强度钢(UHSS)，该超高强度钢表现出每单位重量的优化最大强度且表现出有利的可成型性性能。UHSS可以具有为至少1000MPa，优选大约1500MPa或最高2000MPa或更高的极限拉伸强度。

这些钢中的一些被设计为在热处理之后获得微观结构，这赋予良好的机械性能并且使它们尤其适于用来使钢坯件成型为特定汽车零件的热冲压工艺。由于在热冲压工艺过程中坯件经受侵蚀性气氛，因此所述钢通常被涂覆以避免腐蚀和氧化。

在尝试使部件的重量最小化同时符合结构要求时，可以使用所谓的“拼焊坯件(tailored blank)”技术。在这些技术中，部件可以由复合金属坯件制成，该复合金属坯件是通过焊接具有不同厚度、尺寸和性能的若干个坯件获得的。至少在理论上，使用此种技术可以优化材料的使用。可以将不同厚度的坯件接合，或可以将钢坯件与涂覆的钢坯件接合，例如在需要它们的情况下使用每种材料的特定性能。

为了避免在成型工艺过程中脱碳和结垢，22MnB5被呈现有铝硅涂层。下面按重量百分比计概述了22MnB5的组分(其余为铁(Fe)和杂质)：