[发明专利]排气涡轮增压器及其运行方法、以及排气控制装置

权利要求书

1.排气涡轮增压器(1)，所述排气涡轮增压器具有排气控制装置(2)，所述排气控制装置包括：

-排气门(3)，所述排气门用于调节在排气涡轮增压器运行时流过排气涡轮增压器(1)的涡轮级(4)的排气流；

-与排气门(3)耦联的调节传动机构(5)；以及

-伺服马达(6)，借助该伺服马达能在中间设有调节传动机构(5)的情况下以闭环控制和/或开环控制的方式至少在关闭位置(7)和至少一个另外的位置(8)之间调节所述排气门(3)，在所述关闭位置中，所述排气门(3)将所述排气涡轮增压器(1)的涡轮增压器壳体(10)中的、在排气涡轮增压器(1)运行时可流过排气的排气口(9)封闭，而在所述另外的位置中，所述排气门(3)释放排气口(9)而使排气流过排气口，其特征在于，

所述调节传动机构(5)构造为自锁传动机构，借助所述自锁传动机构能将所述排气门(3)在其关闭位置(7)中相对于所述涡轮增压器壳体(10)预紧，所述伺服马达(6)能够至少在排气门(3)的关闭位置(7)中以脉冲运行(13)运行，并且在脉冲运行(13)的情况下，能够进行脉冲的关闭(14)以及脉冲的打开(18)，在所述脉冲的打开的情况下，排气门(3)能够从关闭位置(7)向所述另外的位置(8)方向运动。

2.根据权利要求1所述的排气涡轮增压器(1)，其特征在于，所述排气控制装置(2)构造用于在伺服马达(6)停用时使所述排气门(3)在其关闭位置(7)中保持预紧。

3.根据权利要求1或2所述的排气涡轮增压器(1)，其特征在于，所述调节传动机构(5)包括至少一个蜗轮元件(11)。

4.根据权利要求1或2所述的排气涡轮增压器(1)，其特征在于，所述调节传动机构(5)包括至少一个丝杠元件(12)。

5.用于排气涡轮增压器(1)的排气控制装置(2)，所述排气控制装置包括：

-排气门(3)，所述排气门用于调节在排气涡轮增压器运行时流过排气涡轮增压器(1)的涡轮级(4)的排气流；

-与排气门(3)耦联的调节传动机构(5)；以及

-伺服马达(6)，借助该伺服马达能在中间设有调节传动机构(5)的情况下以闭环控制和/或开环控制的方式至少在关闭位置(7)和至少一个另外的位置(8)之间调节所述排气门(3)，在所述关闭位置中，所述排气门(3)将所述排气涡轮增压器(1)的涡轮增压器壳体(10)中的、在排气涡轮增压器(1)运行时可流过排气的排气口(9)封闭，而在所述另外的位置中，所述排气门(3)释放排气口(9)而使排气流过排气口，其特征在于，

-所述调节传动机构(5)构造为自锁传动机构，借助所述自锁传动机构能将所述排气门(3)在其关闭位置(7)中相对于所述涡轮增压器壳体(10)预紧，所述伺服马达(6)能够至少在排气门(3)的关闭位置(7)中以脉冲运行(13)运行，并且在脉冲运行(13)的情况下，能够进行脉冲的关闭(14)以及脉冲的打开(18)，在所述脉冲的打开的情况下，排气门(3)能够从关闭位置(7)向所述另外的位置(8)方向运动。

6.用于运行根据权利要求1至4中任一项所述的排气涡轮增压器(1)的方法，其中，使排气流流过所述排气涡轮增压器(1)的涡轮级(4)，并且通过至少在所述关闭位置(7)和所述至少一个另外的位置(8)之间调节所述排气门(3)来闭环控制和/或开环控制流过所述涡轮级(4)的排气流。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，通过借助伺服马达(6)驱动所述调节传动机构(5)，将所述排气门(3)在其关闭位置(7)中至少短暂地相对于所述涡轮增压器壳体(10)预紧。

8.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，使所述伺服马达(6)至少在所述排气门(3)的关闭位置(7)中以脉冲运行(13)来运行，以便调节预紧力(F_V)，在该预紧力的情况下，将所述排气门(3)至少短暂地相对于所述涡轮增压器壳体(10)预紧。