[发明专利]便携式可充电电池跳线跨接起动装置有效
申请号: | 201880052310.4 | 申请日: | 2018-05-29 |
公开(公告)号: | CN111033031B | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 乔纳森·里维斯·努克;威廉·奈特·努克;詹姆斯·理查德·斯坦菲尔德;德里克·迈克尔·昂德希尔 | 申请(专利权)人: | 尼科公司 |
主分类号: | F02N11/12 | 分类号: | F02N11/12;F02N11/14;F02N19/00;H01R13/62;H01R13/623;H01R24/20 |
代理公司: | 北京英赛嘉华知识产权代理有限责任公司 11204 | 代理人: | 王达佐;王艳春 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 便携式 充电电池 跳线 起动 装置 | ||
一种可充电电池跳线跨接起动装置,其具有从该装置的可充电电池到被跳线跨接起动的车辆电池的高导电路径。可以通过将可充电电池跳线跨接起动装置的一个或多个电池连接到可充电电池跳线跨接起动装置的电池夹具的高导电性框架来提供高导电路径。
技术领域
本发明针对便携式可充电电池跳线跨接起动装置,其配置为用于向正在跳线跨接起动的车辆电池提供最大的导电性和功率传递。根据本发明的可充电电池跳线跨接起动装置可例如用于跳线跨接起动的汽车、卡车、重型设备、商用车或诸如卡车、公共汽车、商用卡车、前装载机、推土机、反铲挖土机、挖掘机、压路机、叉车、专用商业设备、伐木设备、飞机、喷气机和船等设备。
背景技术
存在Nook等人的标题为具有安全保护的便携式车辆电池跳线跨接起动装置的第9,007,015号的美国专利。该电池跳线跨接起动装置使用锂离子电池组。在这种类型的装置中,需要最大化从装置的电池组到正被跳线跨接起动的车辆的车辆电池的导电性。对于成功的车辆跳线跨接起动,有两个主要因素决定结果。第一个因素是锂离子电池组提供的电量,以及第二个因素是最大导电性。你需要同时考虑这两个因素,才能有最大的机会来跳线跨接起动大型引擎。只有其中一个因素而没有另一个因素是不够的。
此外,存在2016年3月29日提交的第PCT/US2016/024680号(于2017年8月17日作为WO2017/138963 A1公开)标题为电池组件装置的PCT申请。所公开的电池组件装置提供了一种诸如在电池跳线跨接起动装置中使用的增强的导电电池组件。
另外,存在于2017年2月10日提交的第PCT/US2017/017289号(公开号为WO2017/139524 A1,于2017年8月17日公开)、标题为用于电池跳线跨接起动装置的电池连接器装置的PCT申请。所公开的电池组件装置提供了一种诸如在电池跳线跨接起动装置中使用的增强的导电电池组件。
另外,目前存在使用常规铅酸电池的重型电池跳线跨接起动器。跳线跨接起动器重量重(例如数百磅),并且尺寸大,需要使用叉车才能到处移动跳线跨接起动器。因此,当前的电池跳线跨接起动器不能以任何方式便携。
存在这样的需要,需要一种便携式改进的电池跳线跨接起动装置来代替常规单元,该便携式改进的电池跳线跨接起动装置具有显著增加的功率输出(即,高功率输出)、减轻的重量和减小的尺寸。
发明内容
当前所描述的主题涉及一种改进的电池跳线跨接起动装置。
当前所描述的主题涉及一种改进的高输出的电池跳线跨接起动装置。
当前所描述的主题涉及一种改进的电池跳线跨接起动装置,该电池跳线跨接起动装置配置成将明显更高的功率输出从跳线跨接起动装置的一个或多个电池传递到正被跳线跨接起动的车辆电池。
当前所描述的主题涉及一种改进的电池跳线跨接起动装置,该电池跳线跨接起动装置配置成通过高导电性框架将明显更高的功率输出从跳线跨接起动装置的一个或多个电池传递到正被跳线跨接起动的车辆电池。
当前所描述的主题涉及一种改进的电池跳线跨接起动装置,该电池跳线跨接起动装置配置成通过高导电性框架、电缆和夹具将明显更高的功率输出从跳线跨接起动装置的一个或多个电池传递到正被跳线跨接起动的车辆电池。
当前所描述的主题涉及一种高导电性的电池跳线跨接起动装置,该电池跳线跨接起动装置配置成从跳线跨接起动装置的可充电电池向正在跳线跨接起动的车辆电池输送更高的功率。
当前所描述的主题涉及一种高功率输出重型跳线跨接起动装置。
当前所描述的主题涉及一种电池跳线跨接起动装置,该电池跳线跨接起动装置包括与高导电性电框架连接的一个或多个可充电电池。
当前所描述的主题针对一种电池跳线跨接起动装置,该电池跳线跨接起动装置包括连接到刚性高导电性框架的一个或多个电池。
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