[发明专利]车辆的发动机室结构在审
申请号: | 201880052366.X | 申请日: | 2018-08-01 |
公开(公告)号: | CN111032407A | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 原田聪;岩崎阳介;岸理;原田政樹;有木基宏;鹰村优太;田代邦芳;渡边重昭;山内一樹;春日善行 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
主分类号: | B60K13/02 | 分类号: | B60K13/02;F02M35/10;F02M35/16;B60R13/08;B62D25/08 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人: | 朴勇 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 发动机 结构 | ||
1.一种车辆的发动机室结构,其特征在于包括:
间隔壁,相对于形成进气路径的配管空间划分收容发动机的收容空间,所述进气路径是向所述发动机的燃烧室供应空气的路径;以及
进气管,在所述配管空间内局部地形成所述进气路径;其中,
所述进气管沿着所述间隔壁延伸,并且与所述间隔壁一体化。
2.根据权利要求1所述的车辆的发动机室结构,其特征在于还包括:
空气滤清器,连结于所述进气管的上游端;其中,
所述间隔壁包含配置在所述发动机的侧方的侧壁部,
所述进气管从所述上游端沿着所述侧壁部延伸,并且与所述侧壁部一体化。
3.根据权利要求2所述的车辆的发动机室结构,其特征在于:
所述间隔壁包含位于所述发动机的后方的后壁部,
所述进气管沿着所述侧壁部和所述后壁部延伸,并且与所述后壁部一体化。
4.根据权利要求1所述的车辆的发动机室结构,其特征在于:
所述间隔壁包含第一壁部和以能够与所述第一壁部分离的方式形成的第二壁部,
所述进气管与所述第二壁部一体化。
5.根据权利要求4所述的车辆的发动机室结构,其特征在于:
所述第一壁部是配置在所述发动机的侧方的侧壁部,
所述进气管从空气滤清器延伸设置,所述空气滤清器在所述配管空间内与所述侧壁部相邻地配置。
6.根据权利要求5所述的车辆的发动机室结构,其特征在于:
所述进气管从所述空气滤清器沿着所述第一壁部延伸,并且与所述第二壁部一体地形成。
7.根据权利要求5所述的车辆的发动机室结构,其特征在于:
所述第二壁部包含配置在所述发动机的后方的后壁部,
所述进气管从所述空气滤清器沿着所述间隔壁延伸,并且与所述后壁部一体地形成。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的车辆的发动机室结构,其特征在于:
所述间隔壁包含隔音层,该隔音层降低从所述收容空间往所述配管空间传递的声音的级别。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的车辆的发动机室结构,其特征在于:
所述间隔壁包含隔热层,该隔热层降低从所述收容空间往所述配管空间传递的热的级别。
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