[发明专利]线束的固定构造有效
申请号: | 201880054399.8 | 申请日: | 2018-06-05 |
公开(公告)号: | CN111065550B | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 西村哲也;水野芳正;宇治田智;横井基宏;池田茂树;江端大辅;中野悠 | 申请(专利权)人: | 株式会社自动网络技术研究所;住友电装株式会社;住友电气工业株式会社 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02;H02G3/30 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 熊传芳;苏卉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 构造 | ||
本发明目的在于提供能够容易地固定相对于消音器分体形成的线束的技术。线束的固定构造具备:在车辆中配置于地垫与车体之间的消音器、沿着所述消音器的主面配设的线束及以穿过贯通孔的状态将所述线束固定于所述消音器的固定用部件,所述贯通孔以在厚度方向上贯通所述消音器的方式形成于所述消音器。所述消音器中的所述贯通孔的内周面与所述固定用部件紧贴。
技术领域
本发明涉及固定线束的技术。
背景技术
专利文献1公开了以隔音及凹凸形状的平滑化等为目的而在汽车底部的车体与地垫之间配设的聚氨酯部件(也称为消音器等)中埋设固定线束的技术。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开昭63-166635号公报
发明内容
发明要解决的课题
但是,在专利文献1中记载的技术中,需要将线束嵌入成型为嵌入件。
因此,本发明的目的在于,提供能够容易地固定相对于消音器分体形成的线束的技术。
用于解决课题的手段
为了解决上述课题,第一方式的线束的固定构造具备:在车辆中配置于地垫与车体之间的消音器、沿着所述消音器的主面配设的线束及以穿过贯通孔的状态将所述线束固定于所述消音器的固定用部件,所述贯通孔以在厚度方向上贯通所述消音器的方式形成于所述消音器,所述消音器中的所述贯通孔的内周面与所述固定用部件紧贴。
第二方式的线束的固定构造在第一方式的线束的固定构造的基础上,所述固定用部件包括:具有与所述消音器的两主面中的某个主面的外侧卡定的第一卡定部及第二卡定部、将所述第一卡定部及所述第二卡定部相连并且至少一部分贯通所述消音器的连结部的胶针状部件。
第三方式的线束的固定构造在第二方式的线束的固定构造的基础上,所述胶针状部件的所述连结部中的所述第一卡定部侧的一端部和所述第二卡定部侧的另一端部在相互分离的位置都贯通所述消音器,所述线束被夹在所述消音器与露出的所述连结部的中间部之间。
第四方式的线束的固定构造在第二方式的线束的固定构造的基础上,所述第一卡定部位于所述消音器的配设有所述线束的主面的外侧,并且所述第二卡定部位于所述消音器的配设有所述线束的主面的相反侧的主面的外侧,所述线束的固定有电线的片材位于所述第一卡定部与所述消音器之间。
第五方式的线束的固定构造在第二至第四中任一方式的线束的固定构造的基础上,在所述消音器中的配设有所述线束的主面的相反侧的主面上,所述胶针状部件的所述第一卡定部和所述第二卡定部中的至少一个卡定部所卡定的部分相对于其周围的部分在厚度方向上凹陷。
第六方式的线束的固定构造在第一至第五中任一方式的线束的固定构造的基础上,所述固定用部件包括:具有支柱部和形成于所述支柱部的前端的卡定片并形成为能够插入并卡定于孔部的夹子,所述夹子的所述卡定片与所述贯通孔的中间部的位置卡定。
第七方式的线束的固定构造在第一至第六中任一方式的线束的固定构造的基础上,所述固定用部件包括:第一部件,由刚性比所述消音器高的材料形成,一边将所述贯通孔的周缘部夹入一边被固定;及第二部件,插入并卡定于在所述第一部件上形成的有底孔。
第八方式的线束的固定构造在第一至第七中任一方式的线束的固定构造的基础上,所述线束包括电线及固定所述电线并且夹在所述固定用部件与所述消音器之间的片材。
第九方式的线束的固定构造在第一至第八中任一个方式的线束的固定构造的基础上,所述线束包括被捆束成呈圆截面形状的多根电线。
发明効果
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