[发明专利]橡胶组合物、内周覆盖橡胶、运输带和带式运输机在审
申请号: | 201880055027.7 | 申请日: | 2018-08-30 |
公开(公告)号: | CN111065675A | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 石川哲也 | 申请(专利权)人: | 株式会社普利司通 |
主分类号: | C08L9/00 | 分类号: | C08L9/00;B65G15/32;C08K3/04;C08K3/06;C08L7/00 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 钟晶;钟海胜 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 橡胶 组合 覆盖 运输 运输机 | ||
提供了一种在耐久性、节能性和轧制尺寸稳定性均优异的橡胶组合物。该橡胶组合物含有:(A)二烯系聚合物;(B)炭黑,其包括氮吸附比表面积大于100m2/g且邻苯二甲酸二丁酯吸油量为100~140ml/100g的炭黑(b‑1)和氮吸附比表面积小于60m2/g且邻苯二甲酸二丁酯吸油量为110ml/100g或更大的炭黑(b‑2);(C)硫;和(D)硫化促进剂,其中,相对于100质量份的二烯系聚合物(A),炭黑(b‑1)和炭黑(b‑2)的总含量为25~55质量份,相对于100质量份的二烯系聚合物(A),硫化促进剂(D)的含量为1.5~2.5质量份,并且硫(C)相对于硫化促进剂(D)的含量的质量比(硫/硫化促进剂)为0.4~0.8。
技术领域
本发明涉及一种橡胶组合物、通过使用该橡胶组合物而得到的内周覆盖橡胶、使用该内周覆盖橡胶的运输带,以及具有安装在其上的所述运输带的带式运输机。
背景技术
带式运输机被用作运输各种包裹如材料和食品等的手段。近年来随着运输量的提高和运输效率的增加,正在使用大型带式运输机,并且即将使用总长度达到几公里的带式运输机。要求安装到带式运输机上的带(即,运输带)具有更高的耐久性,并且同时从减少耗电量的观点来看,要求具有高的节能性。
运输带通常在内侧具有作为加强构件的芯体,并且芯体被保持在芯体上侧(当用作运输带时为外周)上的覆盖橡胶(在下文中被称为“外周覆盖橡胶”)和内周(在用作运输带时为后侧或下侧)上的覆盖橡胶(在下文中被称为“内周覆盖橡胶”)之间。外周覆盖橡胶和位于后侧上的内周覆盖橡胶在所需性能上彼此不同,并且要求内周覆盖橡胶具有耐久性和节能性。使用具有优异的节能性的内周覆盖橡胶可以减少由于运输带与多个辊子之间的接触而导致的能量损失(即,可以减少损失),从而减少耗电量。
专利文献1描述了一种运输带用橡胶组合物,作为兼具耐久性和节能性的运输带用橡胶组合物,其含有:(A)100质量份的二烯系聚合物和(B)25~55质量份的炭黑,该炭黑含有氮吸附比表面积为60~100m2/g且邻苯二甲酸二丁酯吸油量小于110ml/100g的炭黑(b-1)和氮吸附比表面积小于60m2/g且邻苯二甲酸二丁酯吸油量为110ml/100g或更大的炭黑(b-2)。
作为省电性(即,节能性)和耐弯曲疲劳性均优异的橡胶组合物,专利文献2描述了一种橡胶组合物,其含有包含天然橡胶和丁二烯橡胶的二烯系橡胶以及炭黑1和炭黑2,其中,二烯系橡胶中天然橡胶的量为40~90质量%,二烯系橡胶中丁二烯橡胶的量为60~10质量%,炭黑1具有60~100m2/g的氮吸附比表面积,炭黑1具有120cm3/100g或更小的邻苯二甲酸二丁酯吸油量,炭黑2具有20~40m2/g的氮吸附比表面积,炭黑2具有70~95cm3/100g或更小的邻苯二甲酸二丁酯吸油量,并且相对于100质量份的二烯橡胶,炭黑1和炭黑2的总量为25~50质量份。
引文列表
专利文献
专利文献1:JP 2013-122018 A
专利文献2:JP 2015-224259 A
发明内容
技术问题
然而,考虑到近年来高质量要求,专利文献1和2中所描述的橡胶组合物在通过轧制成型运输带时的尺寸稳定性(在下文中可被称为“轧制尺寸稳定性”)方面不足。
在这种情况下,本发明的目的是提供一种在耐久性、节能性和轧制尺寸稳定性方面均优异的橡胶组合物,和/或提供使用该橡胶组合物的内周覆盖橡胶、运输带和带式运输机。
解决问题的技术手段
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