[发明专利]感应电力传输垫

说明书

一种感应电力传输垫(1；100)、特别是用于向车辆进行感应电力传输的系统的感应电力传输垫(1；100)，其包括：固定部(2)；可移动部(3)，其在搁置位置搁置在固定部(2)上，并且可移动部(3)相对于固定部(2)沿Z向(Z)向上可移动，以便达到较高位置，其中，固定部(2)包括围至少在三侧绕固定部(2)的框架(4)，框架(4)具有朝向可移动部(3)定向的上边缘(5)，上边缘(5)具有至少一个第一支撑表面(6，7，14)，当可移动部(3)处于搁置位置时，可移动部(3)搁置在所述至少一个第一支撑表面(6，7，14)上，上边缘(5)上的所述至少一个第一支撑表面是倾斜表面，可移动部(3)包括至少一个第一接触表面(17，18，19)，当可移动部(3)处于搁置位置时，所述至少一个第一接触表面(17，18，19)接触所述至少一个第一支撑表面(6，7，14)，其中，第一接触表面(17，18，19)与第一支撑表面(6，7，14)匹配。

技术领域

本发明涉及一种感应电力传输垫，其包括对抗外力、特别是由机动车撞击电力传输垫或在开上电力传输垫或者在所述垫上执行转向而引起的力的稳定装置。

背景技术

电动车辆、特别是有轨车辆和/或道路汽车可通过借助于感应电力传输而传输的电能进行操作。这样的车辆可包括可以是车辆的牵引系统或牵引系统的一部分的电路布置结构，所述电路布置结构包括适于接收交变电磁场并通过电磁感应产生交变电流的接收装置。此外，这样的车辆可以包括适于将交流电(AC)转换为直流电(DC)的整流器。DC可用于给牵引电池充电或用于操作电机。在后一种情况下，DC可借助于逆变器被转换成AC。

例如，使用两组三相绕组执行感应电力传输。第一组安装在地面上(初级绕组或初级绕组结构)并且可由路旁电力转换器(WPC)供电。第二组绕组(次级绕组结构)安装在车辆上。例如，次级绕组可附连在车辆下方、在电车情况下可附连在其一些挂车下方。对于汽车，它可附连于车辆底盘。第二组绕组、或通常是次级侧经常被称为拾取布置结构或接收器。第一组绕组和第二组绕组形成高频变压器，以将电能传输到车辆。这可以在静止状态(当车辆不移动时)下和动态状态(当车辆移动时)下进行。

特别是，在道路汽车的情况下，固定的初级单元包括通常在空间上分离布置的多个元件。

对于感应电力传输，从现有技术已知包括固定部和可移动部的感应电力传输垫。WO 2015128450 A1公开了一种包括固定部和可移动部的感应电力传输垫，其中，可移动部包括初级绕组结构，其中，可移动部在收缩状态与伸展状态之间可移动。

当机动车辆撞击或开上电力传输垫时，在电力传输之前、之中或之后可能发生：电力传输垫容易因由机动车辆的移动或重量引起的力而损坏。

发明内容

本发明的目的是提供一种电力传输垫，该电力传输垫提供抵抗由机动车辆引起的外部机械力的稳定性。

根据本发明的一个基本构思，可在固定部和/或可移动部处设置不同类型的机械支撑。固定部可包括能够接触可移动部的相配表面的一个或两个以上倾斜表面。相配表面能够与倾斜表面匹配。

特别地，本发明提供根据权利要求1的感应电力传输垫。通过具有从属权利要求的特征的主题来提供更多的有利实施例。

通过本发明，在其最广泛或特定实施例中，可实现以下一个或两个以上优点：

-当可移动部处于搁置位置位于固定部上时并且当施加外力、例如通过机动车辆施加外力时，防止可移动部发生侧移、扭曲或倾斜；

-当汽车撞击可移动部或开上可移动部时，当处于搁置位置时，或当可移动部中的轮子经受滚动或转向运动时，可稳定可移动部的搁置位置；

-抵抗沿Z向的力的稳定性；

-可减免在固定部或可移动部内用于固定的可移动部件。