[发明专利]用于车辆座椅的座椅调节机构以及车辆座椅

说明书

本发明涉及一种用于车辆座椅的座椅调节机构，其包括多个第一导轨对(1)，每个第一导轨对(1)包括上导轨(1.1)和下导轨(1.2)。根据本发明，高度调节机构布置在所述多个第一导轨对(1)与车辆座椅的座椅部(S)之间，所述高度调节机构包括多个第二导轨对(2)，每个第二导轨对(2)包括上导轨(2.1)和下导轨(2.2)。所述多个第一导轨对(1)和所述多个第二导轨对(2)能够被同时致动。

技术领域

本发明涉及一种用于车辆座椅的座椅调节机构以及一种车辆座椅。

背景技术

用于车辆座椅的座椅调节机构和车辆座椅在现有技术中是已知的。利用已知的用于车辆座椅的座椅调节机构，车辆座椅的位置在纵向方向上、也就是说在x方向上是可调节的。为此目的，车辆座椅包括第一数量的导轨对，通常是两个导轨对。每个导轨对包括上导轨和下导轨。

发明内容

本发明的目的是指定一种上述类型的改进的座椅调节机构以及一种改进的车辆座椅。

该目的通过具有权利要求1所指定特征的座椅调节机构和具有权利要求13所指定特征的车辆座椅来实现。

根据第一替代方案，用于车辆座椅的座椅调节机构包括多个第一导轨对，每个第一导轨对包括上导轨和下导轨。根据本发明，高度调节机构布置在多个第一导轨对与车辆座椅的座椅部之间，该高度调节机构根据第一替代方案包括多个第二导轨对，每个第二导轨对包括上导轨和下导轨，所述多个第一导轨对和所述多个第二导轨对可同时致动。

在第一替代方案中，利用根据本发明的座椅调节机构获得的优点尤其在于，通过同时致动多个第一导轨对和多个第二导轨对，可以特别快速地执行对车辆座椅的位置的调节。

利用根据本发明的座椅调节机构，特别地，相比于传统的座椅调节机构可以显著地减少将车辆座椅(特别是驾驶员座椅)从舒适位置定位至驾驶位置所花费的时间，该舒适位置是在自动驾驶车辆的驾驶状态期间所采用的。在需要无人驾驶车辆的驾驶情况时，藉此可以将车辆座椅特别快速地带入驾驶位置，从而驾驶员可以更快速地返回到适合驾驶的就座位置。这有助于提高安全性并减少发生事故的可能性。

根据本发明的第二替代方案，代替多个第一导轨对，根据本发明的用于车辆座椅的座椅调节机构包括第一线性调节系统，并且代替多个第二导轨对，座椅调节机构包括第二线性调节系统。第一和第二线性调节系统可同时致动。线性调节系统包括多个固定部件和多个运动部件。例如，线性调节系统包括主轴驱动器。本发明的第二替代方案的实施例与本发明的第一替代方案的前述实施例在结构上相似和/或实施基本上相似的效果。

根据第三替代方案，根据本发明的用于车辆座椅的座椅调节机构包括多个导轨对和线性调节系统。所述多个导轨对和线性调节系统可同时致动。例如，线性调节系统包括主轴驱动器。本发明的第三替代方案的实施例与本发明的第一替代方案的前述实施例在结构上相似和/或实施基本上相似的效果。

在根据本发明的座椅调节机构的一个实施例中，所述多个第一导轨对或第一线性调节系统被布置并基本上沿车辆纵向方向可致动，以用于座椅的纵向调节，并且所述多个第二导轨对或第二线性调节系统被布置并且沿车辆纵向方向可成比例地致动以及在高度方面可成比例地致动以用于座椅高度调节。也就是说，多个第二导轨对或第二线性调节系统相对于多个第一导轨对或第一线性调节系统的预期角度小于90°，从而在致动高度调节机构时还自动允许对车辆座椅的座椅部进行按比例的纵向调节，这可以与致动多个第一导轨对和/或可选的第三导轨对同时进行，从而在一种简单且成本高效的构造中，可以在纵向方向上甚至更快速定位车辆座椅、尤其是驾驶员座椅，同时调节座椅高度。