[发明专利]高抓地轮胎用橡胶组合物

说明书

提供以高平衡性兼具湿抓地性能、干抓地性能、和操纵稳定性的高抓地轮胎用橡胶组合物、部分使用其的轮胎胎面、胎边芯、轮胎用带和充气轮胎。高抓地轮胎用橡胶组合物，其是含有固体橡胶(A)、相对于固体橡胶(A)100质量份而言0.1~90质量份的改性液体二烯系橡胶(B)、和20~150质量份的填料(C)的高抓地轮胎用橡胶组合物，所述固体橡胶(A)含有60质量%以上的苯乙烯含量为20质量%以上的丁苯橡胶，所述改性液体二烯系橡胶(B)具有源自具有特定结构的硅烷化合物的官能团，前述改性液体二烯系橡胶(B)满足下述(i)~(iii)，(i)重均分子量(Mw)为1,000以上且低于15,000；(ii)乙烯基含量为70摩尔%以下；(iii)改性液体二烯系橡胶(B)的平均一分子的平均官能团数为1~20个。

技术领域

本发明涉及高抓地轮胎用橡胶组合物、至少部分使用其的轮胎胎面、胎边芯、轮胎用带和充气轮胎。

背景技术

对充气轮胎要求干燥路面上的制动性能(干抓地（dry grip）性能)和湿润路面上的制动性能(湿抓地性能)优异。作为提高干抓地性能的方法，已知使用苯乙烯-丁二烯橡胶等玻璃化转变温度(Tg)高的橡胶的方法、大量配合平均粒径为5~100nm左右的炭黑的方法。但是，这些方法中，存在橡胶组合物的粘度提高，制造时的加工性降低的问题，低温时的柔软性降低，也存在对湿抓地性能带来影响的可能性。为了改善加工性，作为加工性改良剂而使用操作油、液体聚合物等。然而，使用以往的加工性改良剂时，虽然加工性得到改良，但存在干抓地性能和湿抓地性能未得到充分改善的问题。另一方面，若为了改善干抓地性能和湿抓地性能而提高橡胶组合物的柔软性，则存在橡胶组合物的储存弹性模量(E')降低，操纵稳定性恶化的问题。

作为用于以良好平衡改良前述特性的橡胶组合物，专利文献1中记载了含有选自天然橡胶和二烯系合成橡胶中的至少1种、炭黑、和具有酸性和碱性官能团的两性化合物的高性能轮胎胎面用橡胶组合物，专利文献2中记载了以特定方法配合有橡胶成分、软化剂和炭黑的橡胶组合物。

此外，专利文献3中记载了橡胶组合物，其中，相对于包含丁苯橡胶的橡胶成分100质量份，包含重均分子量为1000~5000、氢化率为40~60%的液体丁苯橡胶10质量份以上、和芳族系石油树脂5质量份以上，专利文献4中记载了轮胎胎面用橡胶组合物，其中，相对于包含苯乙烯含量为30质量%以上的丁苯橡胶70质量%以上的二烯系橡胶100质量份，配合有特定的炭黑80~150质量份、特定数均分子量的聚异戊二烯10~50质量份、具有特定软化点的芳族改性萜烯树脂10~50质量份。

进一步，专利文献5中记载了配合有特定的丁苯橡胶和炭黑的轮胎胎面用橡胶组合物。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2014-024912号公报

专利文献2：日本特开2001-081239号公报

专利文献3：日本特开2007-137941号公报

专利文献4：日本特开2010-126671号公报

专利文献5：日本特开2013-185090号公报。

发明内容

发明要解决的课题

使用专利文献1~5所述的橡胶组合物的轮胎虽然发现湿抓地性能和干抓地性能的改善，但并不能说充分，期望进一步改良。

本发明鉴于上述实际情况而进行，提供以高平衡性兼具湿抓地性能、干抓地性能和操纵稳定性的高抓地轮胎用橡胶组合物、部分使用其的轮胎胎面、胎边芯、轮胎用带和充气轮胎。

用于解决问题的手段