[发明专利]致动器装置有效
申请号: | 201880056390.0 | 申请日: | 2018-07-07 |
公开(公告)号: | CN111108268B | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
发明(设计)人: | M·赛瑟 | 申请(专利权)人: | 伊顿智能动力有限公司 |
主分类号: | F01L13/00 | 分类号: | F01L13/00;F01L1/18 |
代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人: | 胡强 |
地址: | 爱尔兰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 致动器 装置 | ||
一种致动器装置(100)用于控制第一双主体摇臂(3a)的第一闩锁装置(13)以控制内燃机的进气门(40a)并用于控制第二双主体摇臂(3b)的第二闩锁装置(13)以控制所述内燃机的排气门(40b),所述第一和第二双主体摇臂均包括第一主体(9)、第二主体(7)和可控制地锁定和解锁所述第一主体和所述第二主体的所述闩锁装置(13),该致动器装置包括:致动源(104);和致动传动装置(106),其用于将致动源的运动传递给所述第一闩锁装置和所述第二闩锁装置;其中在使用中,致动源的运动经致动传动装置共同控制所述第一闩锁装置和所述第二闩锁装置。
技术领域
本发明涉及内燃机的配气机构总成,尤其涉及用于配气机构总成的可切换发动机或气门机构部件的致动器装置。
背景技术
内燃机可以包括可切换发动机或气门机构部件。例如,配气机构总成可以包括可切换摇臂,以通过在至少两种或更多种运行模式(例如气门升程模式)之间进行切换来提供对气门的控制(例如控制进气门或排气门打开)。此摇臂通常包括多个主体,例如内臂和外臂。这些主体被锁定在一起以提供一种运行模式(例如第一气门升程模式),以及被解锁由此可以相对于彼此枢转以提供第二运行模式(例如第二气门升程模式)。例如,在第一气门升程模式中,摇臂可使气门打开,而在第二气门升程模式中,摇臂可使气门停止打开。这例如在比如为气缸停用的应用中有用。通常,使用并且致动和停用可移动的闩锁销以在两种运行模式之间切换。
发明内容
本发明的各个方面在所附权利要求中列出。
附图说明
现在将参考附图仅以举例的方式描述本发明的特征,其中:
图1示意性示出根据第一示例的配气机构总成的透视图;
图2示意性示出根据第一示例的配气机构总成的平面图;
图3示意性示出根据第一示例的配气机构总成的透视图;
图4示意性示出根据第一示例的配气机构总成的侧视图;
图5示意性示出根据第一示例的配气机构总成的截面图;
图6示意性示出图5的截面图的细节;
图7示意性示出根据第一示例的配气机构总成的透视剖视图;
图8示意性示出根据示例的双主体摇臂的透视图;
图9示意性示出图8的双主体摇臂的分解图;
图10示意性示出针对不同凸轮取向的不同气缸运行模式的表格;
图11示意性示出根据第一示例的配气机构总成的透视图的细节;
图12示意性示出根据示例的传动机构的透视图;
图13示意性示出根据第二示例的配气机构总成的侧视图;
图14示意性示出根据第二示例的致动源的截面图;
图15示意性示出根据第三示例的致动组件的截面图;
图16示意性示出图15的致动组件的透视图;
图17示意性示出根据第四示例的配气机构总成的透视图;
图18示意性示出图17的配气机构总成的剖视图;
图19示意性示出根据第四示例的两个传动机构;
图20示意性示出根据第五示例的配气机构总成的透视图;
图21示意性示出根据第五示例的致动器的截面图;
图22示意性示出图22的致动器的侧视图;
图23和24示意性示出图21的致动器处于不同构型下的透视图;
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