[发明专利]用于驱动系的扭矩限制器

权利要求书

1.一种用于驱动系(2)的扭矩限制器(1)，该扭矩限制器至少具有沿着轴向方向(3)延伸的转动轴线(4)以及驱动侧(5)和从动侧(6)，所述驱动侧和从动侧通过至少一个摩擦衬片(7、8)并且在沿所述轴向方向(3)作用的预紧(9)下至少直至达到沿周向方向(10)作用的极限扭矩地以传递扭矩的方式彼此连接；其中，所述至少一个摩擦衬片(7、8)在超过所述极限扭矩时滑动地布置在存在于驱动侧(5)和从动侧(6)中的仅一个上的第一摩擦面(11)上并且在此与存在于驱动侧(5)和从动侧(6)中的另一个上的第二摩擦面(12)力锁合地连接；其中，在所述至少一个摩擦衬片(7、8)和所述第一摩擦面(11)之间的第一接触面(13)具有第一平均摩擦半径(14)，并且在所述至少一个摩擦衬片(7、8)和所述第二摩擦面(12)之间的第二接触面(15)具有与所述第一平均摩擦半径(14)不同的第二平均摩擦半径(16)；其中，至少一个平均摩擦半径(14、16)通过至少一个隆起部(28)增大或减小，所述至少一个隆起部在一接触面(13、15)内部布置在摩擦面(11、12)上并且至少在轴向方向(3)上延伸至所述摩擦衬片(7、8)；

或者，所述平均摩擦半径(14、16)的差别也可通过至少一个凹空(17)实现，其中，所述至少一个凹空(17)至少在朝向所述摩擦面(11、12)的所述至少一个摩擦衬片(7、8)上或在至少一个摩擦面(11、12)上实现；其中，通过所述凹空减小所述接触面(13、15)。

2.根据权利要求1所述的扭矩限制器(1)，其中，所述第一平均摩擦半径(14)小于所述第二平均摩擦半径(16)。

3.根据权利要求2所述的扭矩限制器(1)，其中，所述第一平均摩擦半径(14)比所述第二平均摩擦半径(16)小至少1％。

4.根据权利要求1所述的扭矩限制器(1)，其中，所述至少一个凹空(17)仅仅至少设置在朝向所述第二摩擦面(12)的所述至少一个摩擦衬片(7、8)上或所述第二摩擦面(12)上。

5.根据权利要求1所述的扭矩限制器(1)，其中，所述至少一个凹空(17)在径向方向(18)上布置在所述第一平均摩擦半径(14)内部。

6.根据权利要求1所述的扭矩限制器(1)，其中，所述至少一个凹空(17)在周向方向(10)上环绕地实施。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的扭矩限制器(1)，其中，由于所述凹空(17)而减小的接触面(13、15)以邻接到所述凹空(17)的边缘(19)沿着周向方向(10)在恒定的第一半径(20)上延伸。

8.一种用于机动车的驱动系(2)，该驱动系至少具有用于提供第一驱动扭矩(22)的第一驱动单元(21)和用于提供第二驱动扭矩(24)的第二驱动单元(23)，其中，所述第一驱动单元(21)和所述第二驱动单元(23)能够通过根据前述权利要求中任一项所述的扭矩限制器(1)传递扭矩地连接。