[发明专利]轮胎用橡胶组合物及充气轮胎有效
申请号: | 201880057052.9 | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN111094425B | 公开(公告)日: | 2022-04-19 |
发明(设计)人: | 饰矢理起;芦浦诚;三原谕;木村和资;影山裕一 | 申请(专利权)人: | 横滨橡胶株式会社 |
主分类号: | C08L9/00 | 分类号: | C08L9/00;B60C1/00;C08K3/36;C08K5/3462;C08K5/357;C08K5/46 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 马妮楠;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮胎 橡胶 组合 充气 | ||
本发明的目的是提供加工性优异,且在制成轮胎时显示优异的湿路抓着性能和低滚动阻力性的轮胎用橡胶组合物,以及使用了上述轮胎用橡胶组合物的充气轮胎。本发明是一种轮胎用橡胶组合物,其含有:二烯系橡胶;二氧化硅;以及具有碳原子数3~30的烃基及选自哌嗪环、吗啉环和硫代吗啉环中的至少1种杂环的杂环化合物(其中,上述杂环化合物不具有硅原子。),二烯系橡胶的平均玻璃化转变温度为‑50℃以上,二氧化硅的含量相对于二烯系橡胶100质量份为80~200质量份,杂环化合物的含量相对于二氧化硅为0.5~20质量%。
技术领域
本发明涉及轮胎用橡胶组合物以及充气轮胎。
背景技术
以往,从车辆行驶时的低燃耗性方面考虑,要求降低轮胎的滚动阻力。此外,从安全性方面考虑,要求湿路抓着性能(湿路面的制动性能。)的提高。对此,已知在构成轮胎的胎面部的橡胶成分中配合二氧化硅,而兼有低滚动阻力性与湿路抓着性能的方法。
进一步,近年来,针对对轮胎的高性能化的要求,已知使用比表面积大的二氧化硅的技术。
然而,二氧化硅与橡胶成分的亲和性低,此外,二氧化硅彼此的凝集性高,因此具有即使在橡胶成分中仅配合二氧化硅,二氧化硅也不分散,不能充分获得降低滚动阻力的效果、使湿路抓着性能提高的效果这样的问题。
因此,为了提高橡胶组合物中的、二氧化硅的分散,已知添加硫醚系硅烷偶联剂、巯基系硅烷偶联剂等那样的含硫硅烷偶联剂的方法。
另一方面,作为含有无机填充剂与弹性体之间的偶联剂的橡胶组合物,例如,在专利文献1中记载了一种二烯弹性体组合物,其包含二烯弹性体、水解性硅烷、和用于上述二烯弹性体的固化剂,上述水解性硅烷为具有特定结构的水解性硅烷。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特表2015-502357号公报
发明内容
发明所要解决的课题
然而,如果在含有二烯系橡胶和含硫硅烷偶联剂的橡胶组合物中大量配合比表面积大的二氧化硅,则虽然可期待由配合二氧化硅带来的效果,但对应地二氧化硅易于凝集,易于发生效果的降低、加工性的恶化(例如,未硫化橡胶组合物的门尼粘度变高)等不良状况。
此外,有时由这样的橡胶组合物获得的橡胶的低滚动阻力性或湿路抓着性能不满足近来要求的水平(后述实施例的各表的标准例)。
此外,本发明人等以专利文献1为参考而调制了含有具有哌嗪环的水解性硅烷的橡胶组合物并对其进行了评价,结果明确了有时这样的组合物的门尼粘度高,不能防止焦烧(未硫化橡胶的烧灼),加工性低。此外明确了,在上述组合物中,上述水解性硅烷对低滚动阻力性或湿路抓着性能有时不怎么能获得效果(各表的比较例4)。
因此,本发明的目的是提供加工性优异(例如门尼粘度成为适当范围)、且在制成轮胎时显示优异的湿路抓着性能和低滚动阻力性的轮胎用橡胶组合物,以及使用了上述轮胎用橡胶组合物的充气轮胎。
用于解决课题的手段
本发明人等为了解决上述课题而进行了深入研究,结果发现,具有特定结构的杂环化合物对加工性有效果,进一步,对湿路抓着性能和低滚动阻力性有效果。
此外,本发明人等发现,对于二烯系橡胶的平均玻璃化转变温度和二氧化硅的含量为规定范围的情况,通过以特定含量配合杂环化合物可以解决上述课题,从而完成了本发明。
即,本发明可以通过以下构成解决上述课题。
[1]一种轮胎用橡胶组合物,其含有:
二烯系橡胶;
二氧化硅;以及
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