[发明专利]装配结构体及具备该装配结构体的安装结构体

说明书

一种装配结构体，其中，嵌合部具有：轴部，从装配部件主体突出延伸；头部，设置于轴部的前端侧；及卡止部，该卡止部设置于轴部与头部之间，被嵌合部具有：从被装配部件主体突出延伸的3个以上的平板状延伸部；及平板状延伸部的前端侧的被卡止部，平板状延伸部分别配置于由平板状延伸部包围形成用于收容头部的内侧空间的位置，通过头部向平板状延伸部之间的插入，平板状延伸部弹性变形，而使头部收容在平板状延伸部之间，从而卡止部与被卡止部卡合，由此装配部件与被装配部件嵌合，通过作用外力以使装配部件从被装配部件分离，来解除卡止部与被卡止部的卡合，从而装配部件与被装配部件的嵌合被解除，通过使用如上所述的装配结构体，即使在对装配于被装配部件的装配部件进行拆装的情况下，也能够不发生破损地容易地进行拆装。

技术领域

本发明涉及装配结构体及具备该装配结构体的安装结构体。

背景技术

车辆中的发动机罩或行李箱盖的开闭通过操作安装在车厢侧的操作杆来进行。例如，操作杆以转动自如或牵引自如的方式安装于构成车厢的面板。通过转动或牵引操作杆，线材被牵引，从而释放与线材连接的将发动机罩或行李箱盖保持在关闭状态的闩锁机构的闩锁，使发动机罩或行李箱盖成为打开状态。

例如，在专利文献1所示的作为对行李箱盖进行开闭的操作杆的内侧手柄中，进行转动而解除行李箱锁定的锁定解除杆转动自如地设置在车身侧，在该锁定解除杆的轴部安装有内侧手柄。

锁定解除杆的轴部为圆柱状，贯通安装于车身的基座部件而配置。在轴部的前端形成有锯齿状部。通过在该锯齿状部嵌合设置在内侧手柄的孔中的锯齿状部，从而锁定解除杆与内侧手柄以能够调整相对角位置的状态卡合。

而且，在锁定解除杆的锯齿状部的前端，在前端分齿的圆柱状的外周缘设置有凸缘状的爪部。在使锯齿状部彼此嵌合时，爪部与形成在内侧手柄的孔内的台阶部卡合，由此实现两者的防脱。内侧手柄在行李箱的内部安装于锁定解除杆，通过内侧手柄以轴部为中心进行旋转，从而锁定解除杆转动，由此能够从行李箱内部解除行李箱锁定。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2001-317256号公报

发明内容

发明所要解决的课题

另外，在以能够旋转的方式装配内侧手柄的装配结构中，锁定解除杆的轴的前端的前端分齿爪部具有圆弧状的半圆柱形的两个爪部，将该前端分齿爪部插入到内侧手柄的孔内，与孔内的台阶部卡合。因此，在将内侧手柄安装于轴部后，由于重新安装等，需要将内侧手柄从锁定解除杆的轴拆装规定次数时，圆柱状的爪部难以弹性变形，从而难以进行拆装。

另外，在由两个以上的多个爪部构成，横截面为圆弧状并且将弯曲板状的爪部沿着圆周配置成相互分离，以形成为与卡合对象的外形相对应的形状的情况下，在解除爪部与台阶部的卡合状态时，由于爪部的挠性低，应力集中在圆弧状的根部，所以容易产生爪部折断等破损。

本发明的目的在于，提供一种装配结构体和安装结构体，即使在对装配于被装配部件的装配部件进行拆装的情况下，也能够不发生破损地容易地进行拆装。

用于解决课题的技术方案

本发明的装配结构体具备装配部件和供所述装配部件装配的被装配部件，

所述装配部件具有装配部件主体和设置于所述装配部件主体的嵌合部，

所述被装配部件具有被装配部件主体和设置于所述被装配部件主体的被嵌合部，

所述嵌合部具有：轴部，从所述装配部件主体突出延伸；头部，设置在所述轴部的前端侧；及卡止部，在所述轴部与所述头部之间沿所述轴部的周向设置，

所述被嵌合部具有：3个以上的平板状延伸部，从所述被装配部件主体突出延伸；及被卡止部，设置于所述板状延伸部各自的前端侧，