[发明专利]电动汽车电池管理系统的集成感测板有效
申请号: | 201880058602.9 | 申请日: | 2018-09-10 |
公开(公告)号: | CN111656566B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 娜塔莉.卡帕蒂;王端阳;雅各布.赫特;池斌斌 | 申请(专利权)人: | 重庆金康新能源汽车有限公司 |
主分类号: | H01M50/519 | 分类号: | H01M50/519;H01M50/512;H01M50/526;H01M10/48;H01M10/42;H05K1/02;H05K1/18 |
代理公司: | 深圳市威世博知识产权代理事务所(普通合伙) 44280 | 代理人: | 何青瓦 |
地址: | 400000 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 电池 管理 系统 集成 感测板 | ||
1.一种用于在电动车辆中存储电能以对电动车辆供电的设备,包括:
设置在电动车辆的电池组中以对电动车辆供电的电池块;
设置在所述电池块中以存储电能的多个电池单元;
用于与电池监测单元(BMU)电性连接的电路板,所述电路板至少部分地结合到所述电池块中并且具有:
用于与所述多个电池单元的第一极性端子以无焊接的直接连接方式电性连接的第一接触片;
用于与所述多个电池单元的第二极性端子以无焊接的直接连接方式电性连接的第二接触片;
用于与热敏电阻以无焊接的直接连接方式连接以测量所述电池块的温度的第三接触片;以及
所述电路板具有连接器,用于将所述第一接触片、所述第二接触片及所述第三接触片与所述BMU电性连接,从而中继指示所述电池块的组件的特性的信号;
其中,所述第一接触片、所述第二接触片以及所述第三接触片沿着所述电路板分别限定出导电材料区域。
2.如权利要求1所述的设备,包括:
设置在所述电池组中的第二电池块;
设置在所述第二电池块中的第二组电池单元;以及
在所述电池块和所述第二电池块之间至少部分地集成到电池模块中的所述电路板。
3.如权利要求2所述的设备,包括:
所述热敏电阻设置在所述电池模块的所述电池块的侧壁和所述第二电池块的侧面之间,用于测量所述电池块的温度,所述电池块具有所述多个电池单元中的第一子电池组,所述第二电池块具有所述多个电池单元中的第二子电池单元组。
4.如权利要求1所述的设备,包括:
所述电路板的所述连接器具有端口,用于和所述BMU的数据线束连接以中继指示所述电池块的组件的特性的信号,所述数据线束具有第一端子、第二端子和第三端子,所述连接器的端口具有:
第一连接元件,用于将所述第一接触片与所述数据线束的所述第一端子电性连接以中继有关所述电池块的电压和电流中的至少一者的信息;
第二连接元件,用于将所述第二接触片与所述数据线束的所述第二端子电性连接以中继有关所述电池块的电压和电流中的至少一者的信息;以及
第三连接元件,用于将所述第三接触片与所述数据线束的所述第三端子电性连接以中继有关由所述热敏电阻测量的温度的信息。
5.如权利要求1所述的设备,包括:
用于将所述多个电池单元并联地电性连接的集成式集电器;所述集成式集电器具有用于与所述多个电池单元的第一极性端子连接的第一导电层,以及用于与所述多个电池单元的第二极性端子连接的第二导电层;所述第二导电层与所述第一导电层电性隔离;
所述电路板的所述第一接触片通过无焊接的直接接触方式与所述第一导电层连接,从而通过所述第一导电层与所述多个电池单元的第一极性端子电性连接;以及
所述电路板的所述第二接触片通过无焊接的直接接触方式与所述第二导电层连接,从而通过所述第二导电层与所述多个电池单元的第二极性端子电性连接。
6.如权利要求4所述的设备,包括:
所述电路板的所述连接器用于通过所述数据线束将所述第一接触片、所述第二接触片、及所述第三接触片通过多个沿着所述电路板嵌入的导电走线与电池块外部的BMU电性连接。
7.如权利要求5所述的设备,包括:
所述电路板的所述连接器用于通过所述多个导电走线将所述第一接触片、所述第二接触片、及所述第三接触片与所述BMU电性连接,所述BMU具有结合到与所述第一导电层和所述第二导电层中的至少一者电性隔离的层中的至少一个组件。
8.如权利要求1所述的设备,包括:
所述电路板具有:
第四接触片,用于与用于测量所述电池块的第二特性的传感器以无焊接的直接连接方式电性连接,所述传感器设置在所述电池块内部;以及
所述连接器用于将所述第四接触片通过所述多个导电走线中的至少一个与所述BMU电性连接以中继指示第二特性的信号。
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