[发明专利]用于运行颗粒过滤器的方法

说明书

本发明涉及一种用于运行车辆的颗粒过滤器(1)的方法，在该方法中通过燃烧至少一个灰烬形成物(8)将灰烬引入到颗粒过滤器(1)的过滤体(3)中。通过使灰烬形成物(8)的设置在沿排气通过颗粒过滤器(1)的流动方向(6)看在过滤体(3)的入口侧端侧(7)的载体材料(9)燃烧而形成要引入到颗粒过滤器(1)的过滤体(3)中的灰烬。在所述载体材料(9)上设置有灰烬形成物(8)的至少一种不可燃的成分(10)。

技术领域

本发明涉及一种用于运行车辆的颗粒过滤器的方法，在该方法中将灰烬引入到颗粒过滤器的过滤体中。为此，使至少一个灰烬形成物燃烧。

背景技术

用于从内燃机中排出排气并且将其净化的排气设备可具有颗粒过滤器。颗粒过滤器尤其是过滤排气中的灰烬颗粒和炭黑颗粒，然后灰烬颗粒和炭黑颗粒沉积在过滤材料中。在用于汽油机的一些颗粒过滤器中，在此可能出现以下描述的效果。大的颗粒相对好地被过滤，因为这些颗粒由于其尺寸以大概率撞击到过滤材料上并且保持附着在过滤材料上。对于非常小的颗粒可在一些颗粒过滤器中观察，从新出厂的颗粒过滤器出发在使用颗粒过滤器的初始阶段中可观察过滤效率的增加。这归因于非常小的颗粒更可能附着在已经沉积在过滤材料中的颗粒上，而不是附着在新出厂的颗粒过滤器的洁净的过滤材料上。此外，由现有技术已知如下颗粒过滤器，在该颗粒过滤器中尤其是在过滤器的单元结构中的过滤至少基于下述效果中的一个或多个：扩散、拦截、惯性沉积、筛选。

由DE102016103735A1已知一种用于人工灰化颗粒过滤器的方法。在此，在颗粒过滤器上有针对性地施加灰烬层作为在新状态中的滤饼。描述了第一方法过程，在该方法过程中使用特殊的燃料作为车辆的首次填充，描述了第二方法过程，在该第二方法过程中将特殊的形成灰烬的油输送给车辆。在第三方法过程中，使用用灰烬形成物直接涂覆颗粒过滤器的通道表面，所述灰烬形成物在下游的过程中被烧尽。

发明内容

本发明的任务是提供一种改进的或至少替代的方法，以提高尤其是在颗粒过滤器的初始寿命周期中的过滤效率。

本发明的任务是，这样改进开头所述类型的方法，使得将灰烬以特别简单的方式引入到颗粒过滤器的过滤体中。

为此，本发明提出一种用于运行车辆的颗粒过滤器的方法，在该方法中通过使至少一个灰烬形成物燃烧将灰烬引入到颗粒过滤器的过滤体中，其特征在于，通过使灰烬形成物的设置在过滤体的沿排气通过该颗粒过滤器的流动方向看在入口侧的端侧处的载体材料燃烧而形成要引入到该颗粒过滤器的过滤体中的灰烬，在所述载体材料上设置有所述灰烬形成物的至少一种不可燃的成分。

在按照本发明的用于运行车辆的颗粒过滤器的方法中，将灰烬引入到该颗粒过滤器的过滤体中。为此，使至少一个灰烬形成物燃烧。通过使灰烬形成物的设置在过滤体的入口侧端侧上的载体材料燃烧而形成要引入到该颗粒过滤器的过滤体中的灰烬。所述端侧是沿排气流动通过该颗粒过滤器的方向看在入口侧的端侧。在载体材料上设置有灰烬形成物的至少一种不可燃的成分。因此，通过载体材料燃烧产生灰烬形成物的燃烧残余物，即灰烬。因此，所述灰烬通过排气被引入到该颗粒过滤器的过滤体中并且提高该颗粒过滤器的过滤效率。然而，这以特别简单的方式实现，因为仅需要将具有不可燃成分的载体材料设置在过滤体的入口侧的端侧上并且随后使载体材料燃烧。由此，能以特别低的成本以及特别低耗费地将灰烬引入到该颗粒过滤器中。

此外，在制造车辆期间在车辆测试时可将配备有该颗粒过滤器的车辆的内燃机投入运行，以便引起载体材料的燃烧。这也使得该方法特别低耗费且成本有利。

此外，例如含金属的废料可作为灰烬形成物被施加到所述端侧上，使得灰烬形成物能够非常成本有利地被提供。为了也提供灰烬形成物的不可燃成分，尤其是可使用优选来自铸造车间或优选来自污水净化或特别优选来自垃圾焚烧等的残余物或废料。