[发明专利]无级变速器及其制造方法

说明书

一种无级变速器，具有：第一带轮，具有第一固定滑轮和第一可动滑轮；第一气缸，与第一可动滑轮一起形成第一油室；第二带轮，具有第二固定滑轮和第二可动滑轮；第二气缸，与第二可动滑轮一起形成第二油室；以及传动带，卷绕于第一带轮和第二带轮，其中，第一气缸具有固定于第一轴的第一构件和与第一构件的外周部接合的第二构件。并且，在第一构件的外周与壳体的内周之间设置有轴承。而且，第一构件中的能够与第一可动滑轮直接抵接的部分的轴向上的厚度比第二构件的厚度大。

技术领域

本发明涉及无级变速器及其制造方法。

背景技术

以往，作为这种无级变速器(CVT)，提出了如下无级变速器，该无级变速器具有安装于变速器输入轴的初级带轮、安装于变速器输出轴的次级带轮、以及卷挂于初级带轮和次级带轮的带(例如，参照专利文献1)。在此，初级带轮具有一体地设置于变速器输入轴的第一固定滑轮和在轴向上可动地安装于变速器输入轴的第一可动滑轮。在第一可动滑轮的背面侧设置有与第一可动滑轮一起形成第一油室的第一气缸部。次级带轮具有一体地设置于变速器输出轴的第二固定滑轮和在轴向上可动地安装于变速器输出轴的第二可动滑轮。在第二可动滑轮的背面侧设置有与第二可动滑轮一起形成第二油室的第二气缸部。在该无级变速器中，第二气缸部通过与形成于变速器输出轴的端部的螺纹部螺合的螺母和形成于变速器输出轴的台阶部在变速器输出轴的轴向上被固定。另外，该第二气缸部经由轴承被壳体支撑为能够自由旋转。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2015-183753号公报

发明内容

在这样的无级变速器中，第二气缸部例如通过冲压加工而成形为单一构件，因此，厚度(板厚)变为大致恒定，刚性(强度)不会变得太高。因此，在第二可动滑轮与第二气缸部抵接时，有时第二气缸部中的从第二可动滑轮受力的部分被向螺母侧按压，该部分会发生变形。与此相对，也考虑增大第二气缸部的厚度来提高其刚性。但是，若不增大第二气缸部整体的厚度，则无法通过冲压加工成型，若增大第二气缸部整体的厚度，则第二气缸部的重量会增加，从而导致无级变速器的重量的增加。

本发明的无级变速器及其制造方法的主要目的在于，既能够抑制无级变速器的重量的增加，又能够提高气缸中的可从可动滑轮受力的部分的刚性。

本发明的无级变速器及其制造方法为了实现上述的主要目的而采用了以下的技术方案。

本发明的无级变速器具有：第一带轮，具有与第一轴一体地形成或固定于所述第一轴的第一固定滑轮和被所述第一轴支撑为在所述第一轴的轴向上能够自由滑动的第一可动滑轮；第一气缸，与所述第一可动滑轮一起形成第一油室；第二带轮，具有与第二轴一体地形成或固定于所述第二轴的第二固定滑轮和被所述第二轴支撑为在所述第二轴的轴向上能够自由滑动的第二可动滑轮；第二气缸，与所述第二可动滑轮一起形成第二油室；以及传动带，卷绕于所述第一带轮和所述第二带轮，其中，

所述第一气缸具有固定于所述第一轴的第一构件和与所述第一构件的外周部接合的第二构件，

在所述第一构件的外周与壳体的内周之间设置有轴承，

所述第一构件中的能够与所述第一可动滑轮直接抵接的部分的所述轴向上的厚度比所述第二构件的厚度大。