[发明专利]含有经涂布的聚合物粒子的组合物和由所述粒子形成的TPO组合物有效

专利信息
申请号: 201880060232.2 申请日: 2018-09-07
公开(公告)号: CN111133058B 公开(公告)日: 2022-04-19
发明(设计)人: J·C·芒罗;J·李;M·M·休斯 申请(专利权)人: 陶氏环球技术有限责任公司
主分类号: C08L23/16 分类号: C08L23/16;C08L23/12;C09D5/00
代理公司: 北京坤瑞律师事务所 11494 代理人: 封新琴
地址: 美国密*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 含有 经涂布 聚合物 粒子 组合 形成 tpo
【说明书】:

一种组合物,其包括以下各项:A)经涂布的聚合物粒子,并且其中所述聚合物粒子由包括基于乙烯的聚合物的第一组合物形成,所述基于乙烯的聚合物包括以下性质:密度为0.854到0.860g/cc,且熔融指数(I2)为4.0到15.0克/10分钟;并且其中所述聚合物粒子包括在所述聚合物粒子总表面的至少一部分上的涂层,并且其中所述涂层由粉末组合物形成,所述粉末组合物包括至少一种无机粉末和选自金属硬脂酸盐和/或聚合物粉末的至少一种有机粉末,并且其中所述无机粉末的总量与所述有机粉末的总量的重量比为3.0到50.0;B)任选地,基于丙烯的聚合物。

背景技术

几十年来,乙烯/α-烯烃弹性体已用作聚丙烯的抗冲改性剂,特别用于通常称为TPO的经滑石填充的聚丙烯化合物。TPO化合物在汽车工业中为普遍的,其中所述化合物用于制作内部和外部汽车零件,诸如保险杠面板、内门板、气囊盖和许多其它组件。大部分零件通过射出模制制得。随着汽车制造商不断地减轻车辆的重量以获得更好的燃料经济性,期望减小TPO零件的厚度。同时,设计复杂性增加,以更好地改进车辆美观性,并且结合更多电子设备和传感器。“薄壁”和设计复杂性均需要TPO化合物具有更高的流量,特别在射出模制工艺中。传统上,通过例如增加聚丙烯基质的熔体流率来增加TPO的流量导致冲击性能的损失,此并非期望的。

需要具有改进流量的TPO配制品,但其维持与常规TPO配制品相同程度的刚性和韧性。弹性体和含有其的配制品描述于以下参考文献中:WO2017/049064、US6136937和US5925703。然而,仍然需要上面论述的“改进流量”TPO配制品。以下组合物已满足此需要。

发明内容

一种组合物,其包括以下各项:

A)经涂布的聚合物粒子,并且其中所述聚合物粒子由包括基于乙烯的聚合物的第一组合物形成,所述基于乙烯的聚合物包括以下性质:密度为0.854到0.860g/cc,且熔融指数(I2)为4.0到15.0克/10分钟;并且

其中所述聚合物粒子包括在所述聚合物粒子总表面的至少一部分上的涂层,并且

其中所述涂层由粉末组合物形成,所述粉末组合物包括至少一种无机粉末和选自金属硬脂酸盐和/或聚合物粉末的至少一种有机粉末,并且其中所述无机粉末的总量与所述有机粉末的总量的重量比为3.0到50.0;

B)任选地,基于丙烯的聚合物。

附图说明

图1描绘用于流动性测试的陡角玻璃漏斗。

具体实施方式

本发明组合物可以用于TPO配制品中,所述配制品可以经济地制造,并且其具有改进的流量、刚性和韧性的总体平衡。

一种组合物,其包括以下各项:

A)经涂布的聚合物粒子,并且其中所述聚合物粒子由包括基于乙烯的聚合物的第一组合物形成,所述基于乙烯的聚合物包括以下性质:密度为0.854到0.860g/cc,且熔融指数(I2)为4.0到15.0克/10分钟;并且

其中所述聚合物粒子包括在所述聚合物粒子总表面的至少一部分上的涂层,并且

其中所述涂层由粉末组合物形成,所述粉末组合物包括至少一种无机粉末和选自金属硬脂酸盐和/或聚合物粉末的至少一种有机粉末,并且其中所述无机粉末的总量与所述有机粉末的总量的重量比为3.0到50.0;

B)任选地,基于丙烯的聚合物。

本发明组合物可包括本文中所述的两个或更多个实施例的组合。

经涂布的聚合物粒子包括聚合物粒子和粉末组合物。经涂布的粒子还可包括油(例如,硅油),其通常在粉末组合物施加到粒子表面之前施加到聚合物粒子表面上。

在一个实施例中,组合物包括组分B的基于丙烯的聚合物。

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