[发明专利]前轮驱动混合动力化在审
申请号: | 201880060387.6 | 申请日: | 2018-09-19 |
公开(公告)号: | CN111094795A | 公开(公告)日: | 2020-05-01 |
发明(设计)人: | 克里斯托弗·沙米;帕特里克·林德曼;保罗·林德曼;马库斯·斯坦伯格 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
主分类号: | F16H3/44 | 分类号: | F16H3/44;B60K6/365 |
代理公司: | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 11258 | 代理人: | 刘耘 |
地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 前轮驱动 混合 动力 | ||
一种用于前轮驱动车辆的混合动力变速器,混合动力变速器包括多级变速器、差速器、电动机和行星轮组。多级变速器包括具有第一轴线的输入轴。差速器包括具有第二轴线的壳体,第二轴线从第一轴线径向偏移。电动机与第二轴线同心。行星轮组连接多级变速器、差速器和电动机。在一些示例性实施例中,行星轮组包括与多级变速器驱动地接合的太阳轮、与差速器驱动地接合的行星架以及与电动机驱动地接合的齿圈。
技术领域
本发明总体涉及混合动力装置,并且更具体地涉及前轮驱动混合动力化。
背景技术
混合动力装置是已知的。在授予Smetana等人的共同转让的美国专利号9,022,890、标题为“传动装置、例如用于电动车轴的传动装置和包括该传动装置的电动车轴”(TRANSMISSION DEVICE,FOR EXAMPLE FOR AN ELECTRIC AXLE AND ELECTRIC AXLECOMPRISING THE TRANSMISSION DEVICE)中示出了一个示例,在此通过引用以如同在此充分阐述一样将其结合于此。
发明内容
示例方面广泛地包括一种用于前轮驱动车辆的混合动力变速器,混合动力变速器包括多级变速器、差速器、电动机和行星轮组。多级变速器包括具有第一轴线的输入轴。差速器包括具有第二轴线的壳体,第二轴线从第一轴线径向偏移。电动机与第二轴线同心。行星轮组连接多级变速器、差速器和电动机。在一些示例性实施例中,行星轮组包括与多级变速器驱动地接合的太阳轮、与差速器驱动地接合的行星架以及与电动机驱动地接合的齿圈。
在示例性实施例中,行星轮组包括穿过行星架的销,和可绕销旋转并与太阳轮和齿圈驱动地啮合的行星轮。在示例性实施例中,混合动力变速器还包括将多级变速器与太阳轮驱动地连接的链条或皮带。在一些示例性实施例中,混合动力变速器包括从差速器延伸穿过电动机的第一车轴。在示例性实施例中,混合动力变速器包括从差速器延伸远离电动机的第二车轴。
在一些示例性实施例中,差速器包括壳体。行星轮组包括与多级变速器驱动地接合的太阳轮、与差速器壳体驱动地接合的行星架和与电动机驱动地接合的齿圈。在一些示例性实施例中,行星轮组包括延伸穿过行星架的第一销,和可绕第一销旋转并与太阳轮和齿圈驱动地啮合的行星轮。在一些示例性实施例中,差速器包括延伸穿过壳体的第二销、可绕第二销旋转的第一对星形齿轮、和与第一对星形齿轮驱动地啮合的第二对星形齿轮。在示例性实施例中,混合动力变速器包括与第二对星形齿轮中的一者驱动地接合的第一车轴、与第二对星形齿轮中的另一者驱动地接合的第二车轴。第一车轴或第二车轴中的至少一个延伸穿过电动机。
其他示例方面广泛地包括车辆差速器,该车辆差速器包括行星轮组、壳体、布置在壳体中的至少一个星形齿轮、电动机和第一车轴。行星轮组具有齿圈、太阳轮和包括多个行星轮的行星架。壳体固定在行星架上。电动机具有固定在齿圈上的输出。第一车轴从星形齿轮延伸穿过电动机。在示例性实施例中,壳体轴向地设置在行星轮组和电动机之间。
在一些示例性实施例中,车辆差速器具有垂直于车轴延伸穿过壳体的轴。至少一个星形齿轮是四个星形齿轮,四个星形齿轮中的第一对布置在轴上,并且四个星形齿轮中的第三个与四个星形齿轮中的第一对和第一车轴驱动地接合。在示例实施例中,车辆差速器具有第二车轴。四个星形齿轮中的第四个与四个星形齿轮中的第一对和第二车轴驱动地接合。在示例性实施例中,车辆差速器具有布置成用于将转矩传递至太阳轮的链轮或皮带轮。壳体布置在行星轮组的第一轴向侧上,并且链轮或皮带轮布置在行星轮组的与第一轴向侧相对的第二轴向侧上。在示例实施例中,电动机具有减速齿轮,并且减速齿轮的输出固定至齿圈。
附图说明
现在将在以下结合附图的详细描述中更全面地描述本发明的性质和操作模式,其中:
图1是根据示例性实施例的用于前轮驱动车辆的混合动力变速器的剖视图;
图2是根据示例性实施例的用于前轮驱动车辆的混合动力变速器的剖视图;
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