[发明专利]发动机系统

权利要求书

1.一种发动机系统，具备：

发动机；

进气通路，其用于向所述发动机导入进气；

排气通路，其用于从所述发动机导出排气；

燃料供给装置，其包括燃料箱和喷油器，用于向所述发动机供给燃料，所述燃料箱用于贮存燃料，所述喷油器用于喷射所述燃料箱中贮存的燃料；

进气量调节阀，其配置于所述进气通路，用于调节流过所述进气通路的进气量；

增压器，其包括压缩机、涡轮及旋转轴，用于使所述进气通路中的进气升压，所述压缩机配置于所述进气通路，所述涡轮配置于所述排气通路，所述旋转轴将所述压缩机与所述涡轮以能够一体旋转的方式进行连结；

蒸发燃料处理装置，其包括吸附罐、吹扫通路及吹扫调节单元，用于对蒸发燃料进行处理，所述吸附罐用于暂时捕集所述燃料箱中产生的所述蒸发燃料，所述吹扫通路用于将所述吸附罐中捕集到的所述蒸发燃料向所述进气通路吹扫，并且所述吹扫通路的出口连接于所述进气通路的比所述压缩机靠上游的位置，所述吹扫调节单元用于调节从所述吹扫通路向所述进气通路吹扫的所述蒸发燃料的量；

运转状态检测单元，其用于检测所述发动机的运转状态；以及

控制单元，其用于根据检测出的所述发动机的运转状态，至少对所述喷油器、所述进气量调节阀及所述吹扫调节单元进行控制，

所述发动机系统的特征在于，

所述控制单元在所述发动机运转时，在基于检测出的所述发动机的运转状态判断为所述发动机开始减速时，控制所述吹扫调节单元以切断从所述吹扫通路向所述进气通路进行的所述蒸发燃料的吹扫，之后，控制所述喷油器以切断向所述发动机进行的所述燃料的供给。

2.根据权利要求1所述的发动机系统，其特征在于，

所述控制单元在控制所述吹扫调节单元以切断所述蒸发燃料的吹扫之后，在判断为所述发动机变为规定的运转状态时，控制所述喷油器以切断所述燃料的供给。

3.根据权利要求1或2所述的发动机系统，其特征在于，

所述控制单元在控制所述吹扫调节单元以切断所述蒸发燃料的吹扫之后，基于检测出的所述运转状态，求出残留在所述进气通路的比所述进气量调节阀靠上游的部分中的含有所述蒸发燃料的残留进气的量，在判断为该量的残留进气的扫气完成后，控制所述喷油器以切断所述燃料的供给。

4.根据权利要求1或2所述的发动机系统，其特征在于，

所述控制单元在所述发动机运转时，在判断为所述发动机开始减速时，基于检测出的所述发动机的运转状态来估计所述催化剂的温度，在估计出的所述催化剂的温度高于规定的基准温度时，控制所述吹扫调节单元以切断所述蒸发燃料的吹扫。

5.根据权利要求1或2所述的发动机系统，其特征在于，

所述运转状态检测单元包括用于检测所述发动机的空燃比的空燃比检测单元，

所述控制单元基于检测出的所述空燃比的变化，求出使所述蒸发燃料的吹扫的切断延迟的延迟时间，在所述发动机运转时，在判断为所述发动机开始减速时，控制所述吹扫调节单元以在经过所述延迟时间后切断所述蒸发燃料的吹扫。

6.根据权利要求1或2所述的发动机系统，其特征在于，

所述控制单元在切断所述蒸发燃料的吹扫时，控制所述吹扫调节单元以使所述蒸发燃料的吹扫率逐渐地减少。

7.根据权利要求6所述的发动机系统，其特征在于，

所述控制单元在切断了所述蒸发燃料的吹扫之后再次开始所述蒸发燃料的吹扫时，控制所述吹扫调节单元以使所述蒸发燃料的吹扫率逐渐地增加。

8.根据权利要求1至7中的任一项所述的发动机系统，其特征在于，

还具备输出操作单元，所述输出操作单元由驾驶员操作以对所述发动机的输出进行控制，

所述运转状态检测单元包括：输出操作量检测单元，其用于检测所述输出操作单元的操作量；以及阀开度检测单元，其用于检测所述进气量调节阀的开度，

所述控制单元基于检测出的所述操作量的变化速度和检测出的所述开度的变化速度中的至少一方，来判断所述发动机的减速开始。