[发明专利]盘式制动装置

说明书

本发明的衬垫支撑弹簧(14)具有由外周面部(141a)、内周面部(141b)以及连接面部(141c)构成的コ字状部(141)。コ字状部(141)被构成为包括：衬垫保持部(142)；缺口部(143)，从连接面部(141c)朝向内周面部(141b)切割一部分而设置缺口部(143)；舌片部(144)，在非组装状态下，由缺口部(143)形成，在比衬垫保持部(142)靠外周面部(141a)侧的位置具有基端(144a)，并且前端(144b)从内周面部(141b)的对置面(141b1)突出并在组装状态下发生弹性变形而与コ字状部(141)一起按压制动垫；以及第一狭缝部(145)，切割第一连接部位(141a2)的一部分而设置第一狭缝部(145)。

技术领域

本发明涉及一种进行车辆的制动的盘式制动装置。

背景技术

以往以来，例如，已知下述专利文献1公开的盘式制动装置(以下，称为“第一以往装置”。)。该第一以往装置具备被组装到设置于安装部件的衬垫引导件并且相对于安装部件弹性地支撑摩擦衬垫的衬垫弹簧。该第一以往装置的衬垫弹簧具有：引导板部，将摩擦衬垫向盘的轴向引导；径向施力部，形成为在引导板部与摩擦衬垫之间沿轴向延伸并且对摩擦衬垫在盘的径向上朝向外侧弹性地施力；以及爪部，设置于引导板部的下表面板与导向底板之间。爪部在组装于衬垫引导件的状态下，前端以弹性变形状态卡定在衬垫引导件的下侧壁面上，并且通过该弹性变形的反力将引导板部的上表面板朝向衬垫引导件的上侧壁面按压。由此，第一以往装置的衬垫弹簧在引导板部的上表面板与衬垫引导件的上侧壁面抵接并且引导板部的下表面板与衬垫引导件的下侧壁面具有微小间隙而分离的状态下，引导板部在衬垫引导件内被防止脱落并被保持在衬垫引导件内。

另外，以往以来，例如，还已知下述专利文献2公开的盘式制动装置(以下，称为“第二以往装置”。)。该第二以往装置具备：抑制盘式转子的旋转的衬垫；被组装到设置于基座的引导槽并且支撑衬垫的凸部的衬垫支撑件；以及设置于衬垫的凸部与衬垫支撑件之间的弹簧。该第二以往装置的弹簧在与衬垫支撑接触的部分上设置有突起，并且通过经由突起与衬垫支撑件接触而产生对衬垫施力的施加力。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2008-298198号公报

专利文献2：日本特开2000-110862号公报

发明内容

本发明所要解决的技术问题

然而，在上述第一以往装置中，爪部(舌片部)形成为从引导板部的下表面板朝向衬垫引导件(凹部)的下侧壁面(内侧内周面)突出。由此，形成的爪部(舌片部)的长度变短，因此爪部通过弹性变形而产生的弹性力变得难以调整，并且容易受到长度的变动的影响，难以产生恒定的弹性力。

因此，在将衬垫弹簧(衬垫支撑弹簧)组装到衬垫引导件(凹部)的情况下，存在下表面板(内周面部)与衬垫引导件(凹部)的下侧壁面(内侧内周面)分离超出必要程度，产生所谓的浮起，衬垫弹簧(衬垫支撑弹簧)发生变形的情况。另外，在使引导板部(コ字状部)的上表面板(外周面部)朝向下表面板(内周面部)弯曲时的弹性力很大的情况下，存在有在衬垫弹簧(衬垫支撑弹簧)组装到衬垫引导件(凹部)的状态下，下表面板(内周面部)的浮起被助长，衬垫弹簧(衬垫支撑弹簧)发生变形的情况。在衬垫弹簧(衬垫支撑弹簧)发生了变形的情况下，衬垫弹簧(衬垫支撑弹簧)对摩擦衬垫(制动垫)的支撑有可能不稳定。

进一步，在组装状态下衬垫弹簧(衬垫支撑弹簧)发生了变形的情况下，如上述第二以往装置那样弹簧与衬垫弹簧(衬垫支撑弹簧)进行滑动接触时的滑动阻力有可能变大。

本发明是为了解决上述技术问题而做出的。即，本发明的目的在于提供一种盘式制动装置，其能够抑制支撑制动垫的弹性部件的变形并且能够适当地组装到支撑体的凹部。

用于解决技术问题的技术方案