[发明专利]装配有把手和远程定位的惯性系统的锁定系统

权利要求书

1.一种用于机动车辆(10)的门扇的锁定系统(12)，其包括门扇(14)，所述门扇在竖直平面内从前边缘(16)纵向延伸至后边缘(18)，所述门扇(14)包括纵向地介于所述前边缘(16)与所述后边缘(18)之间的中央区域(20)，并且所述锁定系统(12)包括把手(24)，所述把手包括：

框架(26)，适于紧固在所述门扇(14)上，

抓握杆(30)，被安装成能够相对于所述框架(26)围绕第一旋转轴线(B)在至少休止位置和用于打开所述门扇(14)的锁的控制位置之间旋转地移动，

抓握元件(32)，布置在所述门扇(14)的外侧上，所述抓握元件设计成使得使用者能够致动所述抓握杆(30)，所述抓握元件(32)在纵向上由抓握前端(42)和抓握后端(44)界定，

传动杆(34)，被安装为能够相对于所述框架(26)围绕第二旋转轴线(C)在休止位置和致动位置之间枢转，在该致动位置中，所述传动杆(34)致动锁的打开，所述传动杆(34)由所述抓握杆(30)驱动旋转，

至少一个第一惯性安全系统(28)，安装在所述框架(26)上并包括承载第一惯性质量(64)的第一摇杆(58)，所述第一摇杆(58)被安装为能够在休止位置和阻挡位置之间枢转，在该阻挡位置中，所述第一摇杆(58)阻止所述传动杆(34)在发生碰撞时旋转，

其特征在于，所述抓握杆(30)的旋转轴线(B)在所述抓握元件(32)的抓握前端(42)的前部整体上竖直地延伸，所述第一惯性质量(64)沿纵向布置在所述抓握杆(30)的旋转轴线(B)的前部。

2.根据权利要求1所述的锁定系统(12)，其特征在于，第一惯性质量(64)适于纵向布置在所述门扇(14)的中央区域(20)和所述抓握杆(30)的旋转轴线(B)之间。

3.根据前述权利要求中任一项所述的锁定系统(12)，其特征在于，所述抓握元件(32)具有从所述抓握前端(42)纵向延伸至所述抓握后端(44)的细长形状。

4.根据权利要求1或2所述的锁定系统(12)，其特征在于，所述传动杆(34)的第二旋转轴线(C)垂直于所述抓握杆(30)的旋转轴线(B) 横向地延伸。

5.根据权利要求1或2所述的锁定系统(12)，其特征在于，所述第一摇杆(58)从摇杆后端(60)纵向地延伸到承载所述第一惯性质量(64)的摇杆前端(62)，并且该摇杆前端(62)包括阻挡指(66)，所述阻挡指被设计成在发生碰撞时与由所述传动杆(34)界定的阻挡面(68)协作以抵抗所述传动杆(34)的旋转，所述第 一摇杆(58)被安装为能够绕第三竖直旋转轴线(D)枢转，所述第三竖直旋转轴线介于所述第 一摇杆(58)的摇杆后端(60)和摇杆前端(62)之间。

6.根据权利要求1或2所述的锁定系统(12)，其特征在于，所述抓握元件(32)适于在所述抓握杆(30)占据其休止位置时与所述门扇(14)的外部面(22)齐平，所述外部面(22)用于设置在车辆外部。

7.根据权利要求1或2所述的锁定系统(12)，其特征在于，所述把手(24)包括第二惯性安全系统(72)，所述第二惯性安全系统包括承载第二惯性质量(76)的第二摇杆(74)，所述第二摇杆(74)被安装为能够在休止位置和阻挡位置之间枢转，在该阻挡位置中，所述第二摇杆在发生碰撞时防止所述传动杆(34)的旋转，第二惯性 安全系统(72)的第二惯性质量(76)在纵向上布置在所述抓握元件(32)的抓握前端(42)的前部，并且第二惯性安全系统(72)和第一惯性安全系统(28)中的每一个被设计为响应于不同范围内的碰撞强度而被激活。

8.一种用于机动车辆(10)的门扇(14)的门把手，所述把手包括：

框架(26)，适于紧固在所述门扇(14)上，

抓握杆(30)，被安装成能够相对于所述框架(26)围绕第一旋转轴线(B)在至少休止位置和用于打开所述门扇(14)的锁的控制位置之间旋转地移动，

抓握元件(32)，布置在所述门扇(14)的外侧上，所述抓握元件设计成使得使用者能够致动所述抓握杆(30)，所述抓握元件(32)在纵向上由抓握前端(42)和抓握后端(44)界定，

传动杆(34)，被安装为能够相对于所述框架(26)围绕第二旋转轴线(C)在休止位置和致动位置之间枢转，在该致动位置中，所述传动杆(34)致动锁的打开，所述传动杆(34)由所述抓握杆(30)驱动旋转，

至少一个第一惯性安全系统(28)，安装在所述框架(26)上并包括承载第一惯性质量(64)的第一摇杆(58)，所述第一摇杆(58)被安装为能够在休止位置和阻挡位置之间枢转，在该阻挡位置中，所述第一摇杆(58)阻止所述传动杆(34)在发生碰撞时旋转，

其特征在于，所述抓握杆(30)的旋转轴线(B)在所述抓握元件(32)的抓握前端(42)的前部整体上竖直地延伸，所述第一惯性质量(64)沿纵向布置在所述抓握杆(30)的旋转轴线(B)的前部。