[发明专利]用于分析机动车辆的去污染系统的运行的方法

说明书

本发明的主题是一种用于分析具有内燃发动机的机动车辆（1）的去污染系统的运行的方法，所述车辆（1）包括用于测量车辆（1）的参数的至少一个测量传感器（110）以及直接连接到所述测量传感器（110）的分析计算机（140），所述方法的特征在于，其包括：由测量传感器（110）测量车辆（1）的至少一个参数的步骤，由测量传感器（110）将表示参数的测量值的至少一个数值数据传输到分析计算机（140）的步骤，以及由分析计算机（140）将所述数值数据与表示符合预定标准的去污染系统的运行的预定值范围进行比较的步骤。

技术领域

本发明涉及机动车辆的诊断领域，且更具体地涉及用于分析机动车辆的去污染系统的运行的方法。

本发明尤其旨在防止对去污染系统的任何欺诈性修改，该欺诈性修改将导致修改来自发动机的污染物排放的测量值与在车辆的合格证测试或诊断期间测量的水平的比较。

背景技术

在具有内燃发动机的机动车辆中，汽油和空气的混合物进入燃烧以产生使车辆能够行驶的机械能。这种燃烧产生可能对环境造成影响的残留气体，例如氮氧化物（NO_x）或二氧化碳（CO₂）。

如今，有许多旨在限制这些污染物排放的标准。具体地，已知在车辆从组装线出来时对车辆进行合格证测试期间或在对车辆进行维护测试期间进行诊断，从而证明其符合现行标准。

为了降低污染物气体的排放水平，还已知在车辆中安装去污染系统以便限制污染物气体的排放。然而，在车辆的使用寿命中，去污染系统可能会劣化并且品质降低，导致其效率下降，这可能会增加某些污染物气体的排放并导致污染物气体排放水平超过现行标准。因此，已知将传感器放置到车辆中以验证去污染系统是否正常运行。这些传感器可例如为温度传感器、气体测量传感器等。

文献US 9 068 492公开了一种车载计算机，其允许检测机动车辆的去污染系统的劣化。为了检测这种劣化，该计算机连接到传感器。去污染系统的传感器将模拟信号发送到计算机，该计算机将其过滤并线性化，以便可以以物理值的形式使用它们。然后，计算机验证这些值是否对应于表示去污染系统正常运行（即：去污染系统符合现行的去污染标准）的阈值。

然而，已经观察到有可能修改去污染系统，以伪造用于诊断的信号。在这种情况下，尽管事实上污染物气体的排放水平超出了标准规定的限制，但这些信号仍可落在这些限制内。在这种情况下，尽管车辆不符合去污染标准，但计算机并不能诊断出去污染系统的任何异常运行。

可通过在传感器和计算机之间添加电子部件来伪造由传感器产生的模拟信号，使得在诊断期间欺骗计算机，或者以便当使用计算机来命令燃料至车辆的发动机中的喷射时增加发动机的功率而损害污染物气体排放。还已知通过修改由用于执行诊断的计算机使用的校准来伪造计算机处的信号处理，具体地通过计算机的重新编程来修改在计算公式中使用的某些系数，所述计算公式用于将来自传感器的电信号转换为物理值。

因此，需要一种解决方案，该解决方案使得可以至少部分地克服这些缺点。

发明内容

本发明的目的是提出一种简单、可靠和有效的解决方案，用于分析去污染系统的运行，同时限制分析被篡改的风险。

为此，本发明的主题是一种用于分析具有内燃发动机的机动车辆的去污染系统的运行的方法，所述机动车辆包括用于测量机动车辆的参数的至少一个测量传感器和连接到所述测量传感器的分析计算机，所述分析计算机包括存储区。

所述方法的特征在于，其包括：由传感器测量车辆的至少一个参数的步骤；由分析传感器生成表示参数的测量值的至少一个数值数据的步骤；以及在传感器和分析计算机之间的的直接通信链路上实施的将所述数值数据由分析传感器传输到分析计算机的步骤；由分析计算机将所述数值数据与表示符合预定标准的去污染系统的运行的预定值范围进行比较的步骤；以及仅当数值数据不包含在所述值范围内时将所述数值数据存储在存储区中的步骤，以检测去污染系统的异常运行。