[发明专利]压缩机控制方法有效
| 申请号： | 201880062174.7 | 申请日： | 2018-10-02 |
| 公开（公告）号： | CN111163958B | 公开（公告）日： | 2023-04-25 |
| 发明（设计）人： | 金洪民;林权洙;郑秀哲 | 申请（专利权）人： | 翰昂汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/32 | 分类号： | B60H1/32;F25B49/02 |
| 代理公司： | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人： | 邓毅;黄纶伟 |
| 地址： | 韩国大*** | 国省代码： | 暂无信息 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 压缩机 控制 方法 | ||
1.一种压缩机控制方法，其特征在于，包括：
试驱动步骤(S1)，接收开始信号来使空调装置的压缩机驱动；
油量是否不足判断步骤(S2)，将在上述试驱动步骤(S1)中驱动的压缩机的油量与预先确定的基准油量进行比较；
正常驱动步骤(S3)，若判断为上述油量达到上述基准油量以上，则维持压缩机的驱动；以及
停止步骤(S4)，若判断为上述油量小于上述基准油量，则停止压缩机的驱动，
上述油量是否不足判断步骤(S2)包括蒸发器温度判断步骤(S22)，将对上述空调装置的蒸发器中的温度变化值(TEVA)与预先确定的第一基准温度(T1)进行比较，
上述温度变化值(TEVA)通过从在上述试驱动步骤(S1)的开始时间点上在上述蒸发器的出口测定的制冷剂的温度减去在上述蒸发器温度判断步骤(S22)中进行比较的时间点上在上述蒸发器的出口测定的制冷剂的温度来计算。
2.一种压缩机控制方法，其特征在于，包括：
试驱动步骤(S1)，接收开始信号来使空调装置的压缩机驱动；
油量是否不足判断步骤(S2)，将在上述试驱动步骤(S1)中驱动的压缩机的油量与预先确定的基准油量进行比较；
正常驱动步骤(S3)，若判断为上述油量达到上述基准油量以上，则维持压缩机的驱动；以及
停止步骤(S4)，若判断为上述油量小于上述基准油量，则停止压缩机的驱动，
上述油量是否不足判断步骤(S2)包括蒸发器温度判断步骤(S22)，将对上述空调装置的蒸发器中的温度变化值(TEVA)与预先确定的第一基准温度(T1)进行比较，
上述油量是否不足判断步骤(S2)还包括试驱动期限判断步骤(S21)，将在上述试驱动步骤(S1)中驱动的压缩机的试驱动期限(tPILOT)与预先确定的第一基准期限(t1)进行比较，
上述试驱动期限判断步骤(S21)优先于上述蒸发器温度判断步骤(S22)进行。
3.根据权利要求2所述的压缩机控制方法，其特征在于，上述试驱动期限(tPILOT)为从上述试驱动步骤(S1)的开始时间点到在上述试驱动期限判断步骤(S21)中进行比较的时间点为止的期限。
4.根据权利要求3所述的压缩机控制方法，其特征在于，
若在上述试驱动期限判断步骤(S21)中判断为上述试驱动期限(tPILOT)等于或长于上述第一基准期限(t1)，则执行上述蒸发器温度判断步骤(S22)，
若在上述蒸发器温度判断步骤(S22)判断为上述温度变化值(TEVA)达到上述第一基准温度(T1)以上，则判断为上述油量达到上述基准油量以上，并执行上述正常驱动步骤(S3)，
若在上述蒸发器温度判断步骤(S22)中判断为上述温度变化值(TEVA)小于上述第一基准温度(T1)，则判断为上述油量小于上述基准油量，并执行上述停止步骤(S4)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于翰昂汽车零部件有限公司，未经翰昂汽车零部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201880062174.7/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
