[发明专利]车辆乘员约束系统的正面气囊

权利要求书

1.车辆乘员约束系统的正面气囊，该正面气囊具有外罩，该外罩具有前壁(14)和周向壁(18)，其中，在所述周向壁(18)上设置有用于相对车辆固定地紧固所述正面气囊(10)的固定区段(22)，并且所述前壁(14)构成用于车辆乘员的撞击面并且具有环绕的第一周向边缘(20)，该第一周向边缘在所述周向壁(18)的环绕的第二周向边缘(24)上与该周向壁环绕地连接，其中，两个周向边缘(20、24)的长度相同，其中，所述前壁(14)具有坯料(12)，该坯料能够平面展开，并且前壁坯料(12)具有至少一个切口(28；28a、28b)，该切口在两个连接部位(32)处从所述第一周向边缘(20)出发，其中，所述切口(28；28a、28b)的边缘区段(34)分别从所述连接部位(32)起延伸到所述前壁坯料(12)的内部(30)中，使得两个边缘区段(34)成V形彼此靠拢地延伸并且相较于一点(36)，并且在完成的正面气囊(10)中，所述两个边缘区段(34)沿着其整个长度彼此连接，使得所述连接部位(32)位于所述第一周向边缘(20)中并且直接彼此毗连，并且在充气的正面气囊(10)中，在所述前壁(14)中在所述边缘区段(34)的区域中构造有凸出部(38)。

2.根据权利要求1所述的正面气囊，其特征在于，所述前壁(14)具有一件式的坯料(12)。

3.根据前述权利要求中任一项所述的正面气囊，其特征在于，所述切口(28；28a、28b)的两个边缘区段(34)成镜像地延伸，使得所述切口(28；28a、28b)具有对称轴线(S)。

4.根据前述权利要求中任一项所述的正面气囊，其特征在于，设置有多个切口(28a、28b)、特别是两个或四个切口(28a、28b)。

5.根据前述权利要求中任一项所述的正面气囊，其特征在于，在完成的正面气囊(10)中，所述第一周向边缘(20)关于想象的中心线(M)对称并且所述切口(28；28、28b)在所述前壁坯料(12)中设置成偏离所述中心线(M)。

6.根据权利要求5所述的正面气囊，其特征在于，所述切口(28；28a、28b)的想象的对称轴线(A)相对所述中心线(M)倾斜延伸。

7.根据前述权利要求中任一项所述的正面气囊，其特征在于，在完成的正面气囊(10)中，所述第一周向边缘(20)关于想象的中心线(M)对称，并且设置有至少两个切口(28a、28b)，这些切口设置为关于所述中心线(M)对称。

8.根据前述权利要求中任一项所述的正面气囊，其特征在于，设置有两个切口(28a、28b)，这两个切口在所述前壁坯料(12)中对置，使得所述两个切口(28a、28b)的对称轴线(S)位于一条直线上。

9.根据前述权利要求中任一项所述的正面气囊，其特征在于，两个切口(28a、28b)从所述第一周向边缘(20)的对立区段起彼此靠拢地延伸并且特别是分别具有成镜像延伸的边缘区段(34)。

10.根据权利要求9所述的正面气囊，其特征在于，所述切口(28a、28b)从所述第一周向边缘(20)的上部区段和下部区段(37a、37b)出发。

11.根据权利要求10所述的正面气囊，其特征在于，上部切口(28a)构造为比下部切口(28b)深。

12.根据前述权利要求中任一项所述的正面气囊，其特征在于，一个切口(28；28a、28b)的两个边缘区段(34)直线延伸。

13.根据权利要求1至11中的一项所述的正面气囊，其特征在于，一个切口(28；28a、28b)的两个边缘区段(34)弯曲地、特别是凸状地延伸。