[发明专利]充气轮胎

说明书

充气轮胎的胎面花纹具备设置于第1侧及第2侧的各半胎面区域的连续陆部、外侧周向主槽、以及从所述外侧周向主槽的各自向轮胎宽度方向内侧延伸并在所述连续陆部的区域的中途封闭的倒角刀槽花纹的结构的第1刀槽花纹。所述第1侧的第1刀槽花纹a的边缘形状具有：第1延伸部，所述第1延伸部以延伸方向固定的方式向轮胎宽度方向内侧延伸；和弯折部，所述弯折部与所述第1延伸部的端部连接而设置且所述弯折部的所述边缘形状从所述第1延伸部的延伸方向向接近轮胎周向的方向弯折地延伸，不论在所述第1刀槽花纹a的所述第1延伸部还是所述弯折部均设置有刀槽花纹主体部和刀槽花纹倒角部。所述第2侧的第1刀槽花纹b的边缘形状具有与第1刀槽花纹a相同形态的第2延伸部，所述第1刀槽花纹b具有所述第2延伸部的端部作为封闭端部。

技术领域

本发明涉及充气轮胎。

背景技术

在充气轮胎中，采用在胎面部设置沿轮胎周向延伸的多条主槽并利用这些主槽划分出多列陆部的胎面花纹。在这样的充气轮胎中，通过在胎面部的各陆部设置沿轮胎宽度方向延伸的多条横槽(日文：ラグ溝)，能够达成良好的排水性能。

然而，在使胎面部中的横槽的条数增加了的情况下，胎面部的刚性(胎面刚性)降低，干燥路面上的操纵稳定性能降低。相反地，在使胎面部中的横槽的条数减少了的情况下，排水性能降低，湿路面上的操纵稳定性降低。这样，干燥路面上的操纵稳定性与湿路面上的操纵稳定性处于二律背反关系。另外，通过设置横槽，花纹噪声增大。

例如，已知有能够一边兼顾干燥路面上的操纵稳定性和湿路面上的操纵稳定性一边进一步提高耐偏磨耗性的充气轮胎(专利文献1)。

该充气轮胎在胎面部具备沿着轮胎周向呈锯齿形状并沿轮胎周向延伸的中央主槽和在中央主槽的外侧沿轮胎周向延伸的胎肩主槽。而且，充气轮胎在中央主槽与胎肩主槽之间的陆部具备从胎肩主槽朝向轮胎宽度方向内侧延伸且与中央主槽不连通而终止的多条横槽。在各横槽的终端侧形成有朝向轮胎周向的一侧弯折的弯折部。在该陆部形成有与弯折部不连通而沿着轮胎周向间断地延伸的多条细槽。该细槽相对于具有锯齿形状的中央主槽实质上平行地配置。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-30556号公报

上述充气轮胎能够一边兼顾干燥路面上的操纵稳定性能和湿路面上的操纵稳定性能，一边进一步提高耐偏磨耗性能，但由于设置于陆部的横槽导致花纹噪声未减低而花纹噪声依然大。在横槽未设置于陆部的情况下，湿路面上的操纵稳定性能容易降低。

发明内容

发明所要解决的课题

因此，本发明的目的在于，提供一种能够使干燥路面上的操纵稳定性能及湿路面上的操纵稳定性能与以往相比提高，并且能够抑制花纹噪声的充气轮胎。

用于解决课题的技术方案

本发明的一方案是充气轮胎。该充气轮胎具备沿轮胎周向延伸而呈环状并具备胎面花纹的胎面部。

所述胎面花纹具备：

连续陆部，所述连续陆部相对于轮胎赤道线分别设置于第1侧及第2侧的半胎面区域，并沿轮胎周向连续地环绕一周；

外侧周向主槽，所述外侧周向主槽从轮胎宽度方向外侧划分出所述半胎面区域各自的所述连续陆部并沿轮胎周向连续地延伸；以及

第1刀槽花纹，所述第1刀槽花纹从所述外侧周向主槽的各自向轮胎宽度方向内侧延伸，并在所述连续陆部的区域的中途封闭。

所述第1刀槽花纹具备在所述第1刀槽花纹的深度方向的刀槽花纹底侧相对向的刀槽花纹壁面间的距离在所述刀槽花纹深度方向上固定的刀槽花纹主体部、和以在所述第1刀槽花纹的所述胎面表面侧相对向的刀槽花纹壁面间的距离随着朝向所述胎面表面而变大的方式倾斜的刀槽花纹倒角部。