[发明专利]润滑剂组合物、用于润滑传动装置的用途和传动装置

说明书

本发明提供一种减少传动装置中的摩擦振动的润滑剂组合物，该润滑剂组合物包括基础油和具有通式(I)的二胺烷烃单盐其中R(羧酸、胺)是具有16‑24个碳原子的不饱和烃基，R'是氢、具有1‑4个碳原子的烃基或苄基，和/或具有通式(II)的三胺烷烃单盐或双盐其中R(羧酸、胺)是具有12‑24个碳原子的可为饱和或不饱和、直链或支链的烃基，R'是氢、具有1‑4个碳原子的烃基或苄基，或者具有通式(I)和/或(II)的化合物与具有通式(III)的乙氧基化的胺的混合物，其中R”为具有8‑22个碳原子的可为饱和或不饱和、直链或支链的烃基，以及a和b为2至50。

技术领域

本发明涉及润滑剂组合物、该润滑剂组合物用于润滑传动装置(Getriebe)的用途以及传动装置。

背景技术

在汽车工程中已知，为了避免磨损、消散啮合中产生的热量、减少啮合中产生的摩擦并减少粘滑效应而对传动装置中传递力的齿轮(无论是直齿轮还是螺旋齿轮)进行润滑，从而确保其耐用性和功能性(可操作性)。

在此，润滑通过浸渍润滑或强制润滑进行。在使用浸渍润滑的情况下，由于齿轮在运行过程中的旋转，齿轮的齿和齿侧面浸入油底壳中并在此吸收润滑所需的润滑剂量。相反，在强制润滑的情况下，通过主动加油措施将润滑剂引入齿轮的啮合中。

用于该目的的润滑剂组合物的物理化学性质必须使得在齿轮箱中的待润滑的传动齿轮能够安全且持久地执行其力传递功能。为此目的，以如下方式配制对应于上述应用的润滑油或者更确切地说传动装置润滑油：给流变学上合适的基础液(所谓的基础油)掺入多种改善基础油性能的活性成分(所谓的添加剂)。基础油特别包括矿物油、部分合成和合成油以及天然油。

所述添加剂例如用于改善承载能力和磨损保护(高压和抗磨添加剂)、泡沫行为(泡沫抑制剂)、摩擦性能(摩擦改进剂(减摩剂))，用于减少粘滑效应/摩擦振动以及用于改善氧化和腐蚀稳定性(氧化抑制剂、金属钝化剂、防锈剂)。分散剂和清洁剂也用作添加剂。

在差速传动装置(或称为差速器)中，例如在前轮驱动的机动车的情况下转弯时前车区域中会发出嗡嗡声。止推垫圈组件与齿轮差速器(Getriebedifferenzial)的锥齿轮之间的摩擦振动(粘滑)会触发这种噪音。这些噪音由于与车身的连接而被额外地放大，并严重损害驾驶舒适性。

由金属材料例如钢来制造通常由塑料组成的止推垫圈可导致噪音排放的减少。然而，在此用于提供这种止推垫圈的相对较高的成本是不利的。

还已知将添加剂添加到差速传动装置的润滑油中。例如在US20140342962A1中使用了R'N((CH2)₂CONHR)₂，然而不能实现令人满意的噪音的降低。在US 4,849,119中描述了用作机油添加剂的二胺羧酸盐(或称为二胺羧酸酯)。

US 2798045 A公开了具有基础油和尤其是N-C_12-18-烷基丙烯二胺油酸酯的润滑剂。在US 5254277 A中一般性地描述了具有羟胺和烷基二胺羧酸盐(或称为烷基二胺羧酸酯)的润滑剂。

发明内容

本发明现在所要解决的技术问题在于，提供一种润滑剂组合物，该润滑剂组合物防止或至少减少传动装置中的摩擦振动。

该技术问题通过如下技术方案来解决。

根据本发明的润滑剂组合物包括基础油和具有通式(I)的二胺烷烃单盐

其中R(羧酸、胺)为具有16-24个碳原子的不饱和烃基，

R'为氢、具有1-4个碳原子的烃基或苄基，

和/或具有通式(II)的三胺烷烃单盐或双盐