[发明专利]电动液压的伺服制动器的液压集成块

权利要求书

1.一种电动液压的伺服制动器的液压集成块，该液压集成块的顶侧装备有贮存器，该贮存器通过前方的固定机构或后方的固定机构以能够取下的方式固定在所述液压集成块的前表面和后表面上，

其中，所述液压集成块的特征在于，

- 所述前方的固定机构由第二接片（61）形成，第二接片（61）从所述贮存器（2）的下侧（211）突出，其中第二接片（61）通过螺栓固定在所述液压集成块（1）的前表面（14）上，并且

- 所述后方的固定机构（5）由以下部分构成

* 从贮存器（2）的背侧（214）突出的第一接片（51），

* 承载件（52）的钩（525），所述承载件固定在所述液压集成块（1）的后方的侧面（11）上，所述承载件形成用于第一接片（51）的支撑件（526），以及

* 夹紧件（53），该夹紧件将第一接片（51）与所述钩（525）以支撑在第一接片（51）上的方式连接起来。

2.根据权利要求1所述的液压集成块，其特征在于，

所述承载件（52）由具有开口（522）的矩形本体（521）制成，以便固定在所述液压集成块（1）的后方的侧面（11）上，从而形成制动器的控制杆（3）的穿通部，并且在上部的区段上装备有如下钩（525），所述钩的顶侧形成用于所述贮存器（2）的第一接片（51）的支撑件（526）。

3.根据权利要求2所述的液压集成块，其特征在于，

所述承载件（52）的后部设有定位销（523）和集成到本体（521）中的固定环（524），所述定位销用于进入到所述液压集成块（1）的后方的侧面（11）的定位容纳部中，其中所述承载件（52）与板（7）组合，所述板设有与控制杆（3）的穿通部对应的开口（71）和与固定环（524）对应的孔（73）以及用于将所述板固定在车辆的前围板上的栓销（72），

其中，所述板（7）施加到所述承载件（52）上，以便通过螺栓（74）将所述承载件固定在所述液压集成块（1）上，所述螺栓（74）穿过环（524）将所述板（7）与所述液压集成块（1）的后表面（11）连接，以便锁定所述承载件（52）。

4.根据权利要求1所述的液压集成块，其特征在于，

第一接片（51）是矩形舌片，其顶侧具有如下卡锁空腔（512），所述卡锁空腔由一个前方的边缘（513）、两个侧向的边缘（514）和锯齿状的后方的边缘限定。

5.根据权利要求2所述的液压集成块，其特征在于，

所述承载件（52）的本体（521）具有带有环绕的开口（522）的矩形形状，以便进入到所述液压集成块（1）的后方的侧面（11）的开口的轮廓中，并且在所述制动器的控制杆（3）的轴线（xx）上在截头圆锥形的遮盖件（54）中延长，所述遮盖件形成如下空腔（522a），所述空腔包围所述控制杆（3）及其在所述液压集成块（1）中的配件的入口并容纳固定在所述控制杆（3）上的套筒（545）。

6.根据权利要求5所述的液压集成块，其特征在于，

所述截头圆锥形的遮盖件（54）的基座设有呈强化圈形式的基座（542），其被部分地集成到所述矩形本体（521）的厚度中并且形成用于板（7）的支撑表面，所述板的圆形的开口（71）的轮廓支撑在所述基座（542）上并且支撑在所述本体（521）的上部的和下部的延长部（521a 、521b）的后表面上。

7.根据权利要求3所述的液压集成块，其特征在于，

所述固定环（524）是集成到由塑料材料构成的承载件（52）中的金属环，这些固定环（524）的轴向厚度对应于所述承载件（52）的轴向厚度（e）。

8.根据权利要求4所述的液压集成块，其特征在于，

呈舌片的形式的矩形的第一接片（51）通过与所述贮存器（2）的后方的侧面（214 ）连接的肋部（511）加强。

9.根据权利要求3所述的液压集成块，其特征在于，

所述承载件（52）包括两个固定环（524），一个固定环位于上部的延长部（521a）中并且另一个固定环位于下部的延长部（521b）中。