[发明专利]用于同步第一变速器组件的方法

权利要求书

1.一种用于执行具有第一初始转速(ω_initial)的第一变速器组件与具有第二初始转速的第二变速器组件的转速同步的方法，从而使得所述第一变速器组件和第二变速器组件在步进齿轮变速器(3)中从初始驾驶档到最终驾驶档的换挡期间以相同的最终转速(ω_final)旋转，所述步进齿轮变速器(3)用于具有电力牵引马达(2)的混合动力电动传动系或纯电动传动系，所述方法包括：

计算仅利用电力牵引马达(2)执行总转速同步的第一时间段，以及

计算仅利用步进齿轮变速器(2)的机械同步器(25)执行总转速同步的第二时间段；

其中，所述方法还包括以下三者中的一者：

如果第一同步时间段不超过第二同步时间段，则仅利用电力牵引马达(2)执行同步；或者

如果第一同步时间段不超过第二同步时间段25％以上，则仅利用电力牵引马达(2)执行同步；或者

如果第一同步时间段不超过第二同步时间段10％以上，则仅利用电力牵引马达(2)执行同步。

2.根据权利要求1所述的方法，其中，在执行第一时间段的计算时考虑混合动力电动传动系或纯电动传动系的电力存储系统(8)中的当前可用功率。

3.根据权利要求2所述的方法，其中，在执行第一时间段的计算时还考虑：

来自所述电力牵引马达的可用扭矩的计算(2)，

所述电力牵引马达(2)的转动部分的惯性，

最终转速(ω_final)，以及

初始转速(ω_initial)。

4.根据权利要求3所述的方法，其中，在执行第一时间段的计算时还考虑以下二者中的一者或二者：

待同步的质量的组合转动惯量，以及

变速器(3)内的扭矩损失。

5.根据权利要求1所述的方法，其中，在执行第二时间段的计算时考虑机械同步器啮合力。

6.根据权利要求5所述的方法，其中，在执行第二时间段的计算时还考虑：

初始转速(ω_initial)，

最终转速(ω_final)，以及

所述电力牵引马达(2)的转动部分的惯性。

7.根据权利要求6所述的方法，其中，在执行第二时间段的计算时还考虑以下二者中的一者或二者：

待同步的质量的组合转动惯量，以及

变速器(3)内的扭矩损失。

8.根据权利要求1所述的方法，其中，所述方法还包括以下三者中的一者：

如果混合动力电动传动系或纯电动传动系的电力存储系统(8)中的当前可用功率高于15kW的阈值，则仅利用所述电力牵引马达(2)执行同步，否则计算所述第一时间段和所述第二时间段；或者

如果混合动力电动传动系或纯电动传动系的电力存储系统(8)中的当前可用功率高于25kW的阈值，则仅利用所述电力牵引马达(2)执行同步，否则计算所述第一时间段和所述第二时间段；或者

如果混合动力电动传动系或纯电动传动系的电力存储系统(8)中的当前可用功率高于35kW的阈值，则仅利用所述电力牵引马达(2)执行同步，否则计算所述第一时间段和所述第二时间段。

9.根据1-8中任意一项所述的方法，其中，所述方法还包括以下三者中的一者：

如果第一同步时间段超过第二同步时间段，则计算仅利用所述步进齿轮变速器(3)的机械同步器(25)执行所述总转速同步所产生的总摩擦功；或者

如果第一同步时间段超过第二同步时间段25％以上，则计算仅利用所述步进齿轮变速器(3)的机械同步器(25)执行所述总转速同步所产生的总摩擦功；或者

如何第一同步时间段超过第二同步时间段10％以上，则计算仅利用所述步进齿轮变速器(3)的机械同步器(25)执行所述总转速同步所产生的总摩擦功。