[发明专利]用于在轮胎中形成可无接触式读取的标识单元的方法

权利要求书

1.一种用于在轮胎(1)中形成能够无接触式读取的标识单元(2)的方法，其中该标识单元(2)具有用于存储轮胎标识(ID)的标识区段(2a)，其中通过输入交变磁场(W1)与该标识区段(2a)的交互作用能够无接触式地读取该轮胎标识(ID)，该方法具有至少以下步骤：

-提供导电油墨(8)(St1)；

-提供具有带橡胶的表面(6a)的轮胎层(6)(St2)；

-将该导电油墨(8)施加到该轮胎层(6)的带橡胶的表面(6a)上，其方式为使得该导电油墨(8)保持粘附在该轮胎层(6)处并且通过该导电油墨(8)在该轮胎层(6)处和/或中形成导电结构，

其中这些导电结构至少部分地形成该标识单元(2)的标识区段(2a)和/或与该标识区段(2a)共同作用的天线区段(2b)(St3)；

-将至少一个另外的轮胎层施加到设有这些导电结构的轮胎层(6)上，并且完成制造该轮胎(1)，以便形成具有集成的可无接触式读取的标识单元(2)的轮胎(1)(St4)。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该标识单元(2)仅具有用于存储该轮胎标识(ID)的标识区段(2a)，其中该标识区段(2a)具有标识图案(4)并且该标识图案(4)由导电通道(4a)形成，这些导电通道依赖于该轮胎标识(ID)布置，其中该标识图案由该导电油墨(8)形成。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该标识单元(2)具有标识区段(2a)和天线区段(2b)，其中该天线区段(2b)与该标识区段(2a)处于有效连接，其中仅该天线区段(2b)由该导电油墨(8)形成。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，该标识区段(2a)由具有接触面(3a)的RFID芯片(3)形成，其中以如下方式施加该导电油墨(8)，使得该天线区段(2b)通过导电连接经由该接触面(3a)或通过无接触的交互作用与该RFID芯片(3)处于有效连接。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，该标识区段(2a)由具有接触面(3a)的RFID芯片(3)形成，其中以如下方式施加该导电油墨(8)，使得该天线区段(2b)通过导电连接经由该接触面(3a)或通过感应与该RFID芯片(3)处于有效连接。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，该RFID芯片(3)在对应的位置处被放置到该轮胎层(6)的表面(6a)上或中，并且该导电油墨(8)在施加该RFID芯片(3)之前或之后以如下方式至少被施加到该轮胎层(6)的表面(6a)上，使得该导电油墨(8)与该RFID芯片(3)处于有效连接。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，该RFID芯片(3)通过该导电油墨(8)与该轮胎层(6)材料配合地连接。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，该导电油墨(8)具有银纳米颗粒和/或炭黑颗粒和/或石墨烯和/或碳纤维纳米管，以便形成其导电性。

9.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该导电油墨(8)具有与该轮胎(1)的性能相适配的弹性。

10.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，该导电油墨(8)与相应的轮胎层(6)的材料相协调，以确保这些导电结构粘附在该轮胎层(6)处或其中。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，在将该相应的轮胎层(6)在轮胎构造过程中转移到构造转鼓(7)上之前或者一旦该相应的轮胎层(6)处于该构造转鼓(7)上，就将该导电油墨(8)施加到该表面(6a)上。

12.根据权利要求11所述的方法，其特征在于，通过偏转单元(21)将该导电油墨(8)有针对性地施加到该相应的轮胎层(6)的表面(6a)上，以便形成呈该标识单元(2)的标识区段(2a)和/或天线区段(2b)形式的导电结构。

13.一种通过根据权利要求1至12之一所述的方法制成的轮胎(1)，其中通过将该导电油墨(8)施加到胎体(1a)、侧壁(1b)、内层(1c)或胎面(1d)上，该标识单元(2)被布置为轮胎层(6)。