[发明专利]可调节的方向盘通风设备有效

专利信息
申请号: 201880069314.3 申请日: 2018-10-29
公开(公告)号: CN111263704B 公开(公告)日: 2023-06-02
发明(设计)人: S·维德曼;F·阿特迈尔 申请(专利权)人: 宝马股份公司
主分类号: B60H1/34 分类号: B60H1/34;B60H1/00
代理公司: 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 代理人: 俞海舟
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 调节 方向盘 通风设备
【权利要求书】:

1.用于车辆的方向盘通风设备(100),其中,该方向盘通风设备包括:

方向盘(10);

通风装置(12),该通风装置设置在方向盘的后面并且具有通风通道(14),该通风通道具有用于直接朝向坐在所述方向盘(10)前面的车辆乘员的方向排出气流的第一排出口(16)和用于排出扩散的气流的第二排出口(18),所述扩散的气流扩散地分散到方向盘(10)的周围环境中,所述第一排出口(16)和第二排出口(18)设置在方向盘(10)与方向盘柱之间的区域中;

其中,所述通风通道(14)设计用于将气流可选地经由第一排出口(16)和/或第二排出口(18)排出。

2.根据权利要求1所述的方向盘通风设备(100),其中,所述通风通道(14)设计用于调节气流,使得气流仅经由第一排出口(16)排出,以便直接朝向车辆乘员的方向被引导,和/或使得气流仅经由第二出口(18)排出,以便扩散地被分散到方向盘(10)的周围环境中,和/或使得气流经由第一排出口(16)和第二排出口(18)分散地被排出。

3.根据权利要求1或2所述的方向盘通风设备(100),其中,所述通风装置(12)居中地设置在所述方向盘(10)的后面。

4.根据权利要求1或2所述的方向盘通风设备(100),其中,所述第一排出口(16)具有一个或多个第一开口(411),所述第一开口设计成,使得所述气流从所述一个或多个第一开口(411)中流出并且在流动横截面几乎保持相同的情况下直接朝向车辆乘员的方向流动。

5.根据权利要求1或2所述的方向盘通风设备(100),其中,所述第二排出口(18)具有一个或多个第二开口(422),所述第二开口设计成,使得气流从所述一个或多个第二开口(422)中排出并且在流动横截面沿流动方向增大的情况下扩散地分散在所述方向盘(10)的周围环境中。

6.根据权利要求1或2所述的方向盘通风设备(100),其中,所述通风通道(14)分成具有第一排出口(16)以及用于调节流动横截面的第一阀瓣(20)的第一通道(26)和具有第二排出口(18)以及用于调节流动横截面的第二阀瓣(22)的第二通道(28),其中,第一阀瓣(20)和第二阀瓣(22)通过作用机构(24)相互连接,使得第一阀瓣(20)和第二阀瓣(22)至少部分地仅能够共同地被调节。

7.根据权利要求6所述的方向盘通风设备(100),其中,所述第一阀瓣(20)直接与用于控制第一阀瓣(20)的促动器连接,并且所述第二阀瓣(22)间接地经由所述作用机构(24)与所述促动器连接。

8.根据权利要求6所述的方向盘通风设备(100),其中,所述作用机构(24)设计用于占据第一位置(I),在该第一位置中,第一排出口(16)通过第一阀瓣(20)完全打开,而第二排出口(18)通过第二阀瓣(22)完全关闭。

9.根据权利要求6所述的方向盘通风设备(100),其中,所述作用机构(24)设计用于占据第二位置(II),在该第二位置中,第一排出口(16)通过第一阀瓣(20)完全关闭,而第二排出口(18)通过第二阀瓣(22)部分地关闭。

10.根据权利要求6所述的方向盘通风设备(100),其中,所述作用机构(24)设计用于占据第三位置(III),在该第三位置中,第一排出口(16)通过第一阀瓣(20)部分地关闭,而第二排出口(18)通过第二阀瓣(22)部分地关闭。

11.根据权利要求6所述的方向盘通风设备(100),其中,所述第二阀瓣(22)设计用于除了关闭和打开第二排出口(18)之外也完全关闭第一排出口(16),其中,作用机构(24)设计用于占据第四位置(IV),在该第四位置中,第一排出口(16)通过第二阀瓣(22)完全关闭,而第二排出口(18)通过第二阀瓣(22)完全打开。

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