[发明专利]用于运行混合动力变速器的方法

权利要求书

1.用于运行混合动力变速器的方法，其特征在于，

a.监控机动车的周围环境，其中，在周围环境监控的范围内获知与另一车辆或另一对象的间距值，其中，获知与另一车辆或另一对象的间距值，和/或获知所述机动车的实际位置且获知至少一个地理信息，并且

b.基于在监控的范围内获知的数据在发生所预计的行驶状况之前获知在发生时导致机动车减速的所期望的行驶状况的发生概率，所预计的行驶状况是这种行驶状况，即，在出现这种行驶状况时机动车减速，其中，机动车与前方的机动车的间距越短，和/或距离窄转弯处和/或环形交通的路径越短，发生概率就会越高，并且

c.基于获知的发生概率来判定，是否执行电动的换挡或输出支持式的换挡以便将混合动力变速器从其中已挂入挡位的运行状态转变至切换状态。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

a.如果所预计的行驶状况的发生概率等于或大于阈值，则混合动力变速器被切换至切换状态；和/或

b.如果所预计的行驶状况的发生概率低于阈值，则混合动力变速器不被切换至切换状态。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，

a.在切换状态下，混合动力变速器的输出轴以能选择的方式仅通过电动机或通过电动机和机动车驱动装置来驱动，和/或

b.在发生所预计的行驶状况之前执行转变到切换状态中，和/或

c.无牵引力中断地执行转变到切换状态中；和/或

d.在所述切换状态下不挂入挡位。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，如果所预计的行驶状况的发生概率低于阈值，则混合动力变速器从切换状态转变至其中已挂入挡位的另一运行状态。

5.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在预定的持续时间之后重复权利要求1中的步骤a)和b)并且检查所预计的行驶状况的获知的发生概率是否大于或小于阈值。

6.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，

a.在另一运行状态下挂入的挡位等于在所述其中已挂入挡位的运行状态下挂入的挡位，或

b.在另一运行状态下挂入的挡位小于在所述其中已挂入挡位的运行状态下挂入的挡位。

7.混合动力变速器，其构造用于执行根据权利要求1至6中任一项所述的方法。

8.根据权利要求7所述的混合动力变速器，其特征在于具有动力换挡变速器和与动力换挡变速器驱动连接的电动机。