[发明专利]具有触发管路的用于压力容器的安全阀以及压力容器系统

说明书

在此公开的技术涉及一种用于压力容器的可热激活的安全阀以及一种压力容器系统。安全阀包括：i)卸压单元，该卸压单元具有用于给压力容器卸压的阀；ii)至少一个触发管路，该触发管路延伸离开卸压单元；和iii)至少一个破裂装置。所述触发管路、所述破裂装置和所述阀是流体连通的并且构造一个共同的流体系统。所述阀设置为，当流体系统中的压力小于操纵极限压力时，为了卸压从闭合的第一位置转变到打开的第二位置中。破裂装置设置为，在流体系统中的压力高于触发压力的情况下引起流体系统中的卸压。

技术领域

在此公开的技术涉及一种具有触发管路的用于压力容器的安全阀以及一种具有这种安全阀的压力容器。此外，在此公开的技术涉及一种用于给压力容器系统卸压的方法以及一种用于使可热激活的安全阀投入运行的方法。尤其，所述技术涉及一种用于在机动车中储存燃料的压力容器。

背景技术

这种安全阀和这种压力容器例如由公开号为DE 10 2015 222252 A1的德国专利申请已知。

发明内容

在此公开的技术的优选的任务是，减少或消除在先已知的解决方案的至少一个缺点或提出一种替代的解决方案。在此公开的技术的优选的任务尤其是在于改进安全阀部件的装配和/或更换、尤其是破裂装置的和/或触发管路的装配和/或更换。其他优选的任务可由在此公开的技术的有益效果来得到。

为此，本发明提出一种用于压力容器的可热激活的安全阀，所述安全阀包括：卸压单元，所述卸压单元具有用于给所述压力容器卸压的阀；至少一个触发管路，所述触发管路延伸离开所述卸压单元；和至少一个破裂装置；其中，所述触发管路、所述破裂装置和所述阀是流体连通的并且构造一个共同的流体系统；所述阀设置为，当所述流体系统中的压力小于操纵极限压力时，为了卸压从闭合的第一位置转变到打开的第二位置中；并且所述破裂装置设置为，在所述流体系统中的压力高于触发压力的情况下引起所述流体系统中的卸压，其中，所述至少一个触发管路构造为第一筒管，所述第一筒管能够为了构造所述共同的流体系统连接到所述流体系统的区段上；和/或至少一个能连接到所述流体系统的区段上的附加容器构造为第二筒管。

所述任务尤其是由一种具有触发管路(该触发管路延伸离开卸压单元、尤其是离开卸压单元的壳体)的用于压力容器的安全阀来解决以及由一种具有至少一个压力容器和在此公开的安全阀的压力容器系统来解决。

所述安全阀尤其是热学的或可热激活的卸压阀，也称为热压力释放装置(＝TPRD)或热保险装置。如果由于外部的热作用而发生故障情况，则安全阀设置为，减小压力容器系统中的压力、尤其是至少一个压力容器中的压力。一旦超出安全阀的触发温度(＝安全阀被热激活)，安全阀就排出燃料。

卸压单元

安全阀包括至少一个卸压单元。卸压单元在装配的状态下直接地或间接地与所述至少一个压力容器流体连通。卸压单元可适宜地设置为，为了给压力容器卸压而实现如下燃料取出质量流，该燃料取出质量流比通过取出路径通向至少一个能量转换器(通常是燃料电池)的最大燃料取出质量流更大(例如至少高了1.5、2、5、10、100或更多的因数)，其中，经由取出路径的取出部通常能够通过罐截止阀来改变。卸压单元在没有故障情况下通常不用于填充压力容器系统和/或不用于取出用于在机动车中在运行下提供能量的燃料。通常将与燃料电池系统的阳极子系统并行的流动路径用于卸压。通常，通过卸压使压力容器内压力下降到大气压力。在加热作用(例如通过火焰加热作用)的情况下，通过安全阀使储存在压力容器中的燃料排出到周围环境中。

此外，卸压单元与在此公开的至少一个触发管路以及与在此公开的至少一个破裂装置流体连通。触发管路、破裂装置和阀在此构造一个共同的且闭合的流体系统。