[发明专利]铁路车辆及用于使铁路车辆的电功率转换装置冷却的方法

权利要求书

1.一种铁路车辆(1)，包括：

-电功率转换装置(10)，

-包括流体的冷却回路(15)，其热连接到所述电功率转换装置(10)，并且包括用于将来自所述电功率转换装置(10)的热能耗散到周围空气的至少一个换热器(20、21)，

-其中，所述铁路车辆(1)的至少一个侧壁(30、31)包括至少一个开口(40、41、45、46、47、48)，并且其中，所述至少一个换热器(20、21)布置成被由所述铁路车辆(1)的移动所引起的通过所述至少一个开口(40、41、45、46、47、48)的空气流冷却，并且其中，所述电功率转换装置(10)位于所述空气流中以被所述空气流冷却，

其中，所述至少一个换热器(20、21)和所述至少一个开口(40、41、45、46、47、48)位于所述铁路车辆(1)的顶部水平处。

2.根据权利要求1所述的铁路车辆，其中，

-所述至少一个侧壁(30、31)具有作为用于所述空气流的入口的第一开口和作为用于所述空气流的出口的第二开口，并且其中，所述换热器(20、21)位于所述第一开口与所述第二开口之间；或者，

-所述至少一个开口(40、41、45、46、47、48)充当用于所述空气流的入口开口和出口开口两者；或者，

-入口开口位于第一侧壁(30、31)中，并且，出口开口位于与所述第一侧壁相对的第二侧壁(30、31)中，并且其中，所述入口开口和所述出口开口相对于所述铁路车辆(1)的端部部分布置于不同距离处；或者，

-至少一个入口开口位于第一侧壁(30、31)中，并且至少一个入口开口位于与所述第一侧壁相对的第二侧壁(30、31)中，并且其中，至少一个出口开口以装配于顶部区中的所述电功率转换装置(10)在其上方不具有覆盖壁的形式位于自所述电功率转换装置(10)向上的区域中。

3.根据权利要求1或2所述的铁路车辆，其中，所述侧壁(30、31)中的至少一个开口(40、41、45、46、47、48)后接通向所述铁路车辆的内部的空气通道(50、51、52、53)。

4.根据权利要求1或2所述的铁路车辆，其中，所述电功率转换装置(10)是流体冷却式变压器、流体冷却式马达、流体冷却式半导体开关装置或前述的装置的任何组合。

5.根据权利要求1或2所述的铁路车辆，其中，所述流体是以下项中的至少一个：烷烃、卤代烃、氟酮、介电液态油、水以及包括水和添加剂的流体。

6.根据权利要求1或2所述的铁路车辆，其中，所述冷却回路(15)包括使所述电功率转换装置(10)与所述换热器(20、21)连接的管(16)。

7.根据权利要求6所述的铁路车辆，其中，所述冷却回路(15)包括蒸发器部分和位于所述换热器中的冷凝器部分，并且构造成用于两相冷却。

8.根据权利要求1或2所述的铁路车辆，其中，所述换热器(20、21)包括冷却翅片和/或管。

9.根据权利要求8所述的铁路车辆，其中，所述换热器(20、21)的至少部分是所述电功率转换装置(10)的壳体(11)的部分，或装配到所述电功率转换装置(10)的壳体(11)。

10.根据权利要求2所述的铁路车辆，其中，所述至少一个入口开口和/或所述至少一个出口开口布置于所述铁路车辆(1)的基本上相同的高度水平上。

11.根据权利要求1或2所述的铁路车辆，其中，所述空气流至少在其在所述铁路车辆(1)中的路径的部分上由构造成对所述空气流进行封闭和/或导向的至少一个空气引导元件(60)引导。

12.根据权利要求1或2所述的铁路车辆，其中，由至少一个可动元件(65a、65b)使至少一个开口(40、41、45、46、47、48)的至少部分主动地打开和关闭。