[发明专利]导电氨酯泡沫在审

专利信息
申请号: 201880070947.6 申请日: 2018-11-02
公开(公告)号: CN111295403A 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 埃里克·科兹洛夫斯基;布鲁诺·卡拉罗;安德鲁·M·维维安;卡莱布·康 申请(专利权)人: 麦格纳座椅公司
主分类号: C08G18/16 分类号: C08G18/16;C08G18/18;C08G18/48;C08G18/76;C08J9/00;C08K3/04;B60N2/00;C08L9/08;C08G101/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 蔡胜有;苏虹
地址: 加拿大*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 导电 泡沫
【说明书】:

高耐久性的导电氨酯泡沫充当可变电阻器,使得当泡沫弯曲时,导电颗粒变得更加靠近在一起而引起电阻降低。导电泡沫还被整合到车辆座椅传感器系统中。

相关申请的交叉引用

本申请要求于2017年11月3日提交的美国临时申请第62/581,189号的优先权。

发明背景

1.技术领域

本发明涉及具有导电特性的聚氨酯泡沫。更特别地,本发明涉及具有改善的耐久性并且与车辆座椅介电常数传感器整合的导电氨酯泡沫。

2.背景技术

整合到车辆座椅中的各种传感器系统在本领域中是已知的。一种用于识别座椅的占用的已知系统包括穿过座垫并且连接至用于评估的计算机的导电聚氨酯的测量带。

其他使用导电多孔泡沫材料或相似材料的层的传感器在本领域中也是已知的。示例性的已知触觉传感器部分地包括:包括电极的第一层、具有根据泡沫的变形而变化的电阻的导电多孔泡沫材料的第二层、以及具有弹性体特性的导电第三层。另一种已知的触觉传感器部分地包括:与导电泡沫弹性体的下层组装的上层、与上层的顶表面接触的第一电极、以及与下层的底表面接触的第二电极。

然而,由于可用的导电泡沫的特性,所有这些实例在车辆座椅应用中可能具有有限的耐久性和性能。目前的导电泡沫可能具有差的聚氨酯基础结构。目前的泡沫可能经历快速的机械破坏,使得这些泡沫可能不适用于车辆座椅。这些泡沫可能具有差的滞回(hysteresis)并且可能具有厚度变形。此外,当用于车辆座椅和相似应用时,这些特性通常可能导致差的耐久性。

因此,期望改善导电泡沫的特性。如果实现足够的导电性和耐久性,则新的新颖应用是可能的。还期望具有这样的泡沫:其可以被构造成充当可变电阻器,使得当泡沫弯曲时,导电颗粒变得更加靠近在一起而引起电阻降低。此外,期望改善泡沫的耐久性,使得可以将可变电阻泡沫用于高负载应用例如车辆座椅中。最后,期望将导电泡沫整合为车辆座椅传感器系统的一部分。

发明内容

高耐久性导电氨酯泡沫充当可变电阻器,使得当泡沫弯曲时,导电颗粒变得更加靠近在一起而引起电阻降低。导电泡沫还被整合到车辆座椅传感器系统中。

附图说明

由于当结合附图考虑时,通过参照以下详细描述而使本发明的优点变得更好理解,因此本发明的优点将容易理解,其中:

图1是根据本发明的一个实施方案的介电常数传感器的侧面透视图;

图2是示出根据本发明的一个实施方案的导电泡沫的电性能的图;

图3是根据本发明的一个实施方案的车辆座椅的侧视图;以及

图4是根据本发明的实施方案的具有介电常数传感器的座垫的第一实施方案和第二实施方案的示意图。

具体实施方式

图1至4示出了根据本文中描述的实施方案的整合到车辆座椅传感器系统中的导电泡沫。在说明书、附图或权利要求书中采用或示出的方向性参照,例如顶部、底部、上部、下部、向上、向下、纵向、横向、左侧、右侧等是为了便于描述而采用的相对的术语,而并不旨在在任何方面限制本发明的范围。此外,示出了车辆座垫组合件、柔性印刷电路组合件和泡沫的截面图以示出它们的层和部件,但是这样的图不一定是按比例的。参照附图,在整个几个图中,相似的数字指示相似或对应的部分。

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