[发明专利]运动转换机构、包括运动转换机构的驱动组件、以及用于通过运动转换机构由多个线性运动发电的系统有效

专利信息
申请号: 201880072285.6 申请日: 2018-11-01
公开(公告)号: CN111315981B 公开(公告)日: 2022-03-01
发明(设计)人: 托比约恩·比尔金格;拉尔斯·比尔金格;简·比约克曼 申请(专利权)人: 齐格瑞德有限公司
主分类号: F03B13/18 分类号: F03B13/18;F16H19/04
代理公司: 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 代理人: 许春波;王漪
地址: 瑞典*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 运动 转换 机构 包括 驱动 组件 以及 用于 通过 线性 发电 系统
【权利要求书】:

1.一种运动转换机构(1),所述运动转换机构用于将往复运动装置(20)的往复线性运动转换成第一轴(2)的旋转运动,所述运动转换机构(1)包括:

连接构件(10),所述连接构件连接至所述往复运动装置(20)以使得依循所述往复运动装置(20)的往复线性运动,

第一啮合装置(30)和第二啮合装置(31),所述第一啮合装置和第二啮合装置固定地连接至所述连接构件(10),

第一驱动单元(50),所述第一驱动单元包括第一球轴承(51)和第一齿轮(54),并且所述第一球轴承(51)包括内圈(52)和外圈(53),其中,所述外圈(53)固定地附接至所述第一齿轮(54),并且所述第一齿轮(54)与所述第一啮合装置(30)啮合接触,并且所述第一球轴承(51)布置有止挡件,使得所述外圈(53)相对于所述内圈(52)在一个旋转方向上被锁定,并且相对于所述内圈(52)在相反的旋转方向上解锁,

第二驱动单元(60),所述第二驱动单元包括第二球轴承(61)和第二齿轮(64),并且所述第二球轴承(61)包括内圈(62)和外圈(63),其中,所述第二球轴承(61)的外圈(63)固定地附接至所述第二齿轮(64),并且所述第二齿轮(64)与所述第二啮合装置(31)啮合接触,并且所述第二球轴承(61)布置有止挡件,使得所述第二球轴承(61)的外圈(63)相对于所述第二球轴承(61)的内圈(62)在一个旋转方向上被锁定,并且相对于所述第二球轴承(61)的内圈(62)在相反的旋转方向上解锁,

其特征在于,所述第一球轴承(51)的内圈(52)和所述第二球轴承(61)的内圈(62)被布置成固定地连接至所述第一轴(2),并且所述第一球轴承(51)的外圈(53)相对于所述第一球 轴承(51)的内圈(52)在第一旋转方向(a)上被锁定,并且在第二旋转方向(b)上解锁,所述第二旋转方向是相对于所述第一旋转方向的相反方向,并且所述第二球轴承(61)的外圈(63)相对于所述第二球轴承(61)的内圈(62)在所述第一旋转方向(a)上被锁定,并且在所述第二旋转方向(b)上解锁,并且,所述第一啮合装置(30)和所述第二啮合装置(31)是分开的啮合装置,并且彼此相距距离(l)固定地布置在所述连接构件(10)上,并且所述第一驱动单元(50)和所述第二驱动单元(60)彼此间相距与所述第一啮合装置(30)和所述第二啮合装置(31)之间的距离大致相同的距离(l)布置在所述第一轴(2)上。

2.根据权利要求1所述的运动转换机构(1),其中,所述第一啮合装置(30)至少在所述第一轴(2)的一侧与所述第一齿轮(54)啮合接触,并且所述第二啮合装置(31)至少在所述第一轴(2)的相反侧与所述第二齿轮(64)啮合接触。

3.根据权利要求1所述的运动转换机构(1),其中,所述连接构件(10)要相对于所述往复运动装置(20)的往复线性运动垂直布置在所述往复运动装置(20)上,并且所述连接构件(10)的宽度与所述第一齿轮(54)或所述第二齿轮(64)中的至少一个的直径至少大致对应,并且所述连接构件(10)的长度与所述第一啮合装置(30)和所述第二啮合装置(31)之间的距离(l)至少大致对应。

4.根据权利要求2所述的运动转换机构(1),其中,所述连接构件(10)要相对于所述往复运动装置(20)的往复线性运动垂直布置在所述往复运动装置(20)上,并且所述连接构件(10)的宽度与所述第一齿轮(54)或所述第二齿轮(64)中的至少一个的直径至少大致对应,并且所述连接构件(10)的长度与所述第一啮合装置(30)和所述第二啮合装置(31)之间的距离(l)至少大致对应。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的运动转换机构(1),其中,所述第一啮合装置(30)是第一齿条(30),并且所述第二啮合装置(31)是第二齿条(31)。

6.根据权利要求5所述的运动转换机构(1),其中,所述第一齿条(30)和所述第二齿条(31)各自包括面朝所述第一轴(2)的带齿的侧面(32,33),相应的带齿的侧面(32,33)分别与所述第一齿轮(54)和所述第二齿轮(64)啮合。

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