[发明专利]无线电通信装置、无线电通信方法和计算机程序在审
申请号: | 201880072348.8 | 申请日: | 2018-11-01 |
公开(公告)号: | CN111316733A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 唐懿夫;内山博允;草岛直纪 | 申请(专利权)人: | 索尼公司 |
主分类号: | H04W72/04 | 分类号: | H04W72/04;H04W4/40;H04W72/02;H04W72/08;H04W92/18 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 张鑫 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无线电通信 装置 方法 计算机 程序 | ||
[问题]为了提供一种能够在装置间通信(诸如,V2X通信)中高效地选择资源的无线电通信装置。[解决方案]这种无线电通信装置具有:通信单元,通过载波聚合执行装置间通信;和处理单元,通过载波聚合选择用于装置间通信的发送资源,其中所述处理单元基于关于载波之间的干扰的信息选择较少受到干扰的影响的载波作为发送资源。
技术领域
相关申请涉及无线电通信装置、无线电通信方法和计算机程序。
背景技术
已公开用于在D2D(装置对装置)通信期间在终端装置之中分配资源的技术(例如,专利文献1)。
另一方面,关于有前景的自动驾驶的实现,对车载通信(V2X通信)的期待近年来升高。这里,V2X通信代表车辆与X通信,并且代表车辆和“某物”彼此通信的系统。“某物”的示例包括车辆、设施(基础设施/网络)和行人(即,V2V、V2I/N和V2P)。关于用于车辆的无线电通信,它是迄今为止主要执行的基于802.11p的DSRC(专用短程通信)的开发。然而,近年来,已开始关于代表基于LTE的车载通信的“基于LTE的V2X”的标准化的讨论。
引用列表
专利文献
专利文献1:第2015-508943号PCT国际申请公开的日文译本
发明内容
技术问题
在相关申请中;提出这样一种具有新的改进的形式的无线电通信装置、无线电通信方法和计算机程序产品:能够实现用于装置间通信(包括V2X通信)的资源的高效选择。
问题的解决方案
根据本公开,提供一种无线电通信装置,所述无线电通信装置包括:通信单元,执行根据载波聚合的装置间通信;和处理单元,选择将要被用于根据载波聚合的装置间通信的发送资源,其中所述处理单元基于与载波间干扰相关的信息选择较少受到干扰的影响的载波作为发送资源。
此外,根据本公开,提供一种在处理器中实现的无线电通信方法,所述无线电通信方法包括:执行根据载波聚合的装置间通信;以及在选择将要被用于根据载波聚合的装置间通信的发送资源时选择该发送资源包括基于与载波间干扰相关的信息选择较少受到干扰的影响的载波作为发送资源。
此外,根据本公开,提供一种计算机程序,所述计算机程序使计算机执行:执行根据载波聚合的装置间通信;以及在选择将要被用于根据载波聚合的装置间通信的发送资源时选择该发送资源包括基于与载波间干扰相关的信息选择较少受到干扰的影响的载波作为发送资源。
发明的有益效果
如以上所解释,根据相关申请,可提供一种能够实现用于装置间通信(包括V2X通信)的资源的高效选择的具有新的改进的形式的无线电通信装置、无线电通信方法和计算机程序产品。
同时,上述效果未必在范围方面受到限制,并且替代于上述效果或除了上述效果之外,还能够实现在本书面描述中指示的任何其它效果或可根据本书面描述而发生的任何其它效果。
附图说明
图1是用于解释V2X操作场景的解释示图。
图2是用于解释V2X操作场景的解释示图。
图3是用于解释V2X操作场景的解释示图。
图4是用于解释V2X操作场景的解释示图。
图5是用于解释V2X操作场景的解释示图。
图6是表示根据相关申请的实施例的基站100的示例性结构的方框图。
图7是表示根据相关申请的实施例的终端装置200的示例性结构的方框图。
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