[发明专利]道路侧网络节点和用以操作道路侧网络节点的方法

说明书

根据另一方面，提供了一种用以在小区支持的无线电通信网络中以及在自组织无线电通信网络中操作道路侧网络节点的方法。所述方法包括：经由小区支持的无线电通信网络的侧链路无线电信道接收（802）多个第一数据实体；经由自组织无线电通信网络的自组织无线电信道接收（804）多个第二数据实体；确定（806）来自所述多个第一和第二数据实体的至少一对数据实体的相似度值；以及依据相似度值提供（808）数据实体对。

现有技术

本发明针对道路侧网络节点和用以操作道路侧网络节点的方法。

已知的是，现有技术的车辆能够与在其附近的其他车辆交换信息（V2V：车辆对车辆）。此外，具有道路侧基础设施的车辆可以无线通信（V2I：车辆对基础设施）。同样，车辆可以与因特网中的后端服务器无线通信（V2N：车辆对网络）或者与行人终端无线通信（V2P：车辆对人）。总体来说，该通信被称为车辆对一切（V2X）。

现有技术车辆能够与在其附近的其他车辆交换信息（V2V：车辆对车辆）。此外，具有道路侧基础设施的车辆可以无线通信（V2I：车辆对基础设施）。同样，车辆可以与因特网中的后端服务器无线通信（V2N：车辆对网络）或者与行人终端无线通信（V2P：车辆对人）。总的来说，该通信被称为车辆对一切（V2X）。

对诸如自动化驾驶之类的汽车行业中新功能和服务的开发受益于V2X。可以改进道路安全性、乘坐舒适性以及能量和交通效率。这为汽车制造商、汽车供应商和其他服务提供商指引向新产品和商业模式。

在未来几年中部署的第一代V2X应用主要与道路应用有关。其目标是要向驾驶员提供关于道路环境的信息。车辆周期性地提供状态信息（例如，定位、速度、加速度等）和/或事件信息（救援任务、车辆停滞、交通堵塞）。该信息通常以文本消息的形式在本地发布。该基于事件的信息可以从邻近的车辆发送到中央网络单元（基站、后端）。

发明内容

通过根据权利要求1的道路侧网络节点和根据另一独立权利要求的用以操作道路侧网络节点的方法来解决现有技术的问题。

根据第一方面，提供了一种道路侧网络节点，所述道路侧网络节点包括处理器、存储器、用于在小区支持的无线电通信网络中操作的第一无线电模块、用于在自组织无线电通信网络中操作的第二无线电模块以及至少一个天线。所述道路侧网络节点被配置为：经由小区支持的无线电通信网络的侧链路无线电信道接收多个第一数据实体；经由自组织无线电通信网络的自组织无线电信道接收多个第二数据实体；确定来自所述多个第一和第二数据实体的至少一对数据实体的相似度值；以及依据相似度值提供数据实体对。

接收的业务主要具有周期性质。其他网络节点重复相同的信息多次。有利地，可以检测来自车辆的网络节点的这些复制的数据实体。此外，数据实体中的小改变不证明较高层的功能再一次处理数据实体是正当的，因此可以防止数据实体被传达到较高层的功能。因此，由于没有提供至少两个数据实体中的另一数据实体，所以处理工作在较高层的功能中被减少。此外，如果所述道路侧网络节点应用将在一个无线电信道上接收的数据实体注入到另一个无线电信道中的网关方案，则具有相同或非常相似内容的数据实体将不拥塞另一个无线电信道。另一方面，如果内容改变，则相似度值指示该改变，并且网络单元可以继续将改变的数据实体提供给较高层的功能，或者将其注入到另一个无线电信道中。总之，数据实体依据相似度值被有利地聚合。

根据有利实施例，所述道路侧网络节点被配置为：如果相似度值指示高程度的相似度，则拒绝数据实体对的提供。有利地，提供了一种用于避免复制内容的过滤器。

根据有利实施例，所述道路侧网络节点被配置为：如果相似度值指示低程度的相似度，则选择数据实体对中更近来接收的一个；

-提供数据实体中所选择的一个。有利地，仅提供新内容。

根据有利实施例，所述道路侧网络节点被配置为：如果相似度值指示低程度的相似度，则提供两个数据实体。有利地，检测不同的内容并且提供数据实体。