[发明专利]旋转张紧器有效
申请号: | 201880074023.3 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN111356863B | 公开(公告)日: | 2023-05-26 |
发明(设计)人: | S·辛格 | 申请(专利权)人: | 盖茨公司 |
主分类号: | F16H7/12 | 分类号: | F16H7/12 |
代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 高鹏添 |
地址: | 美国科*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转 张紧器 | ||
一种张紧器,其包括:具有基部孔的基部,基部孔具有轴线A‑A并能够接收从动部件;与基部可旋转地接合且环绕基部孔的旋转臂;与旋转臂枢转地接合的摆臂;第一扭转弹簧,其偏压摆臂;第一带轮,其轴颈连接到摆臂;旋转环,其可旋转地环绕基部孔并且设置在旋转臂和基部之间;第二带轮,其轴颈连接到旋转环;第二扭转弹簧,其接合在旋转环和旋转臂之间以用于偏压旋转环;以及压接合于基部和旋转环之间的波形弹簧。
技术领域
本发明涉及一种张紧器,更具体地,涉及一种旋转张紧器,其具有在旋转臂上的摆臂中的第一扭转弹簧以及对旋转环和旋转臂进行偏压的第二扭转弹簧。
背景技术
大多数内燃机包括诸如动力转向设备、交流发电机和空调之类的配件。这些配件通常由皮带驱动。张紧器通常用于向皮带施加预负载,以便防止打滑。张紧器可以安装至发动机的安装表面上。
发动机可以进一步包括启停系统,由此当车辆不运动时发动机将关闭,并且当接收到驾驶员命令以行进时,发动机将重新启动。
启停功能将易于使皮带上的负载反向。因此,可以使用张紧器来适应皮带负载的反转。张紧器可以包括独立枢转的一个或多个部件,以便在两个皮带驱动方向上合适地施加所需的皮带预负载。张紧器也可以直接安装至例如交流发电机的配件,以便节省发动机舱中的空间。
现有技术的代表是WO2014/100894,其公开了一种张紧器,所述张紧器用于张紧与动力装置的轴上的旋转驱动构件接合的环形驱动构件。所述张紧器包括:可安装至动力装置的基部;与所述动力装置的轴呈围绕关系的、可旋转地支撑在基部上的环,所述环能够绕环的轴线旋转;张紧器臂,其可枢转地安装至所述环,以用于绕臂的枢转轴线的枢转运动;以及第一和第二张紧器带轮。第一张紧器带轮可旋转地安装到张紧器臂。张紧器臂在旋转驱动构件的一侧上被朝向环形驱动构件的第一跨度偏压。第二张紧器带轮至少间接可旋转地安装至所述环,并且在旋转驱动件的另一侧上被朝向环形驱动件的第二跨度偏压。所述环能够响应于第一张紧器带轮和第二张紧器带轮中的毂负载而旋转,所述毂负载是由于与环形驱动构件的第一跨度和第二跨度接合所产生的。
所需要的是这样一种旋转张紧器,其具有在旋转臂上的摆臂中的第一扭转弹簧,以及对旋转环和旋转臂进行偏压的第二扭转弹簧。本发明满足了该需求。
发明内容
本发明的主要方面在于提供一种旋转张紧器,该旋转张紧器具有在旋转臂上的摆臂中的第一扭转弹簧,以及对旋转环和旋转臂进行偏压的第二扭转弹簧。
通过本发明的以下描述和附图,将指出本发明的其他方面或使它们变得显而易见。
本发明包括一种张紧器,所述张紧器包括:具有基部孔的基部,所述基部孔具有轴线A-A并且能够接收从动部件;旋转臂,其与基部可旋转地接合并且环绕所述基部孔;摆臂,其与所述旋转臂枢转地接合;第一扭转弹簧,其偏压所述摆臂;第一带轮,其轴颈连接至所述摆臂;旋转环,其可旋转地环绕所述基部孔并且被设置在所述旋转臂和所述基部之间;第二带轮,其轴颈连接至所述旋转环;第二扭转弹簧,其接合在所述旋转环和所述旋转臂之间以用于偏压所述旋转环;和波形弹簧,其压接合在所述基部和所述旋转环之间。
附图说明
结合在说明书中并构成说明书一部分的附图示出了本发明的优选实施例,并且附图与说明书一起用于解释本发明的原理。
图1是俯视透视图。
图2是横截面视图。
图3是图2的横截面细节图。
图4是分解图。
图5是摆臂张紧器的横截面视图。
图6是在从动机器上的装置的透视图。
具体实施方式
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