[发明专利]用于运行机动车的车身盖的驱动系统的方法在审

专利信息
申请号: 201880075150.5 申请日: 2018-11-19
公开(公告)号: CN111630243A 公开(公告)日: 2020-09-04
发明(设计)人: R.鲁道夫;R.坎普夫曼 申请(专利权)人: 博泽(班贝格)汽车零部件欧洲两合公司
主分类号: E05F15/40 分类号: E05F15/40;E05F15/70;E05F15/71;E05F15/72
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 方莉;司昆明
地址: 德国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 运行 机动车 车身 驱动 系统 方法
【权利要求书】:

1.用于运行机动车(4)的车身盖(2)的驱动系统(1)的方法,所述车身盖尤其是发动机罩(3),其中所述驱动系统(1)具有马达式驱动装置(5)和用于控制所述驱动装置(5)的控制装置(6),其中所述车身盖(2)能够在打开过程中从关闭位置朝打开方向被调节,其特征在于,在探测程序中,借助控制装置(6)探测车身盖(2)的在控制装置(6)中定义的错误打开过程,并且在探测到错误打开过程时,借助所述控制装置(6)朝关闭方向控制所述驱动装置(5)。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,发动机罩(3)在已安装状态下、朝机动车(4)的行驶方向(10)在打开过程的范围内打开。

3.根据权利要求1或2所述的方法,其特征在于,借助驱动装置(5)产生从关闭位置出发、朝打开方向的马达式打开过程,和/或产生从打开位置出发、朝关闭方向的马达式关闭过程。

4.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,借助控制装置(6)、探测机动车(4)的行驶运行、尤其是机动车(4)的行驶速度,并且在控制装置(6)中以如下方式定义错误打开过程,即在尤其具有在预先确定的极限速度以上的车速的行驶运行期间,探测打开过程。

5.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,借助控制装置(6)、在操作事件监控程序中探测预先确定的操作事件的出现,并且在探测到预先确定的操作事件时,借助控制装置(6)执行对驱动装置(5)的控制,该控制配属于预先确定的操作事件。

6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,在控制装置中以如下方式定义错误打开过程,即在未事先探测到所配属的操作事件的情况下,探测到打开过程。

7.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,给车身盖(2)和/或驱动装置(5)配属与控制装置(6)耦合的位置传感器(12),通过所述位置传感器探测车身盖(2)朝打开方向的调节并且进而探测打开过程。

8.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,给车身盖(2)配属机动车锁(14),所述机动车锁在位于关闭位置中的车身盖(2)中处于主关闭位置中,并且给机动车锁(14)配属与控制装置(6)耦合的锁状态传感器(21),通过锁状态传感器探测到离开主关闭位置,并且进而探测到打开过程。

9.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,在探测到错误打开过程时,借助控制装置(6)朝关闭方向控制驱动装置(5),从而保持车身盖(2),和/或在探测到错误打开过程时,借助控制装置(6)朝关闭方向控制驱动装置(5),从而发生车身盖(2)朝关闭方向的调节,和/或在探测到错误打开过程时,借助控制装置(6)朝关闭方向控制驱动装置(5),从而发生将车身盖(2)到其关闭位置中的调节。

10.根据权利要求8和可能根据权利要求9所述的方法,其特征在于,在探测到错误打开过程时,借助控制装置(6)朝关闭方向控制驱动装置(5),从而机动车锁(14)转移至关闭位置、尤其预关闭位置。

11.根据前述权利要求中任一项所述的方法,其特征在于,在探测到错误打开过程时,借助控制装置(6)朝关闭方向以根据探测到的车速而不同的驱动功率控制驱动装置(5),优选的是,在行驶速度升高时升高驱动功率。

12.用于机动车(4)的车身盖(2)的驱动系统,所述车身盖尤其是发动机罩(3),所述驱动系统用于执行根据前述权利要求中任一项所述的方法。

13.盖装置,具有机动车(4)的车身盖(2)、尤其发动机罩(3)和根据权利要求12所述的配属于车身盖(2)的驱动系统。

14.具有根据权利要求13所述的盖装置的机动车。

15.根据权利要求14所述的机动车,其特征在于,所述驱动装置(5)设置用于在10km/h、优选30km/h、进一步优选50km/h的车速时保持发动机罩(3)打开10%,和/或朝关闭方向调节、尤其调节到关闭位置中。

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