[发明专利]夹层玻璃在审
申请号: | 201880075375.0 | 申请日: | 2018-12-18 |
公开(公告)号: | CN111372904A | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 佳元秀人;太田祐辅;木户浩二;西野博满;隼瀬侑;石田润 | 申请(专利权)人: | 积水化学工业株式会社 |
主分类号: | C03C27/12 | 分类号: | C03C27/12;B32B17/10;B60J1/00;B60J1/02;C08K5/00;C08L101/00;G02B27/01;G09F9/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 张涛 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 夹层玻璃 | ||
本发明提供一种可以抑制多重图像的夹层玻璃。本发明的夹层玻璃,其具有:一端以及位于所述一端相反侧的另一端,并且所述另一端的厚度大于所述一端的厚度,所述夹层玻璃具备第一夹层玻璃部件、第二夹层玻璃部件以及设置于所述第一夹层玻璃部件和所述第二夹层玻璃部件之间的中间膜,所述中间膜具有0.10mrad以上且2.0mrad以下的楔角,夹层玻璃的楔角大于所述中间膜的楔角。
技术领域
本发明涉及一种使用了中间膜的夹层玻璃。
背景技术
通常,夹层玻璃即便受到外部冲击而破损,玻璃的碎片的飞散量也较少,安全性优异。因此,所述夹层玻璃广泛用于汽车、轨道车辆、飞机、船舶及建筑物等。所述夹层玻璃通过在一对玻璃板之间夹入夹层玻璃用中间膜来制造。
另外,作为用于汽车的所述夹层玻璃,已知有平视显示器平视显示器(HUD,Head-up Display)。在HUD中,能够在汽车的挡风玻璃显示汽车的行驶数据如速度等测量信息等,驾驶员能够识别映出于挡风玻璃前方的显示。
就所述HUD而言,存在测定信息等出现重影图像的问题。
为了抑制多重图像,使用楔形的中间膜。在下述专利文献1中,公开了一种夹层玻璃,其通过在一对玻璃板之间夹入具有特定楔角的楔形的中间膜形成。就所述夹层玻璃而言,通过调整中间膜的楔角,可以使被一片玻璃板所反射而显示的测量信息与被另一片玻璃板反射而显示的测量信息在驾驶者的视野中连成1点。因此,显示的测量信息不易观察到重影,不易妨碍驾驶者的视野。
另外,下述专利文献2公开了一种夹层玻璃,其在楔形玻璃板、矩形玻璃板之间夹入矩形中间膜而形成。另外,专利文献2公开了一种夹层玻璃,其通过将矩形中间膜夹入楔形玻璃板与楔形玻璃板之间而得到。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特表平4-502525号公报
专利文献2:WO2017/090561A1
发明内容
发明所解决的技术问题
就HUD而言,期望在测量信息的显示区域中不发生多重图像。多重图像是由于例如信息显示设备的信息投影观察到多重图像的现象。
为抑制HUD的多重图像,严格控制夹层玻璃的楔角很重要。另外,夹层玻璃可以用于卡车等的挡风玻璃。卡车或巴士等的挡风玻璃的安装角度大。安装角度大时,可以抑制多重图像,因此需要使夹层玻璃的楔角为较大。
以往,为了抑制多重图像,对用于夹层玻璃的楔形中间膜的楔角进行调整,或对用于夹层玻璃的楔形玻璃板的楔角进行调整。
但是,仅对楔形中间膜的楔角或楔形玻璃板的楔角分别单独进行调整,难以充分抑制多重图像。
并且,本发明的发明人等经过讨论发现,为了得到楔角较大的夹层玻璃,扩大中间膜的楔角,中间膜的表面形状容易产生不均,难以稳定地生产中间膜。仅扩大中间膜的楔角的情况下,难以稳定地生产抑制多重图像的夹层玻璃。
本发明的目的在于提供一种可以抑制多重图像的夹层玻璃。
解决问题的技术手段
根据本发明的广义方面,提供一种夹层玻璃,其具有:一端以及位于所述一端相反侧的另一端,并且所述另一端的厚度大于所述一端的厚度,所述夹层玻璃具备第一夹层玻璃部件、第二夹层玻璃部件以及设置于所述第一夹层玻璃部件和所述第二夹层玻璃部件之间的中间膜,所述中间膜具有0.10mrad以上且2.0mrad以下的楔角,夹层玻璃的楔角大于所述中间膜的楔角。
根据本发明所述的夹层玻璃的特定方面,其中,所述第一夹层玻璃部件具有0.10mrad以上的楔角。
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