[发明专利]用于授予机动车加燃料权限的方法以及机动车

说明书

本文公开的技术涉及用于授予机动车加燃料权限的方法。该方法包括下述步骤：i)检测燃料箱温度值(Tsubgt;ist/subgt;)，其指示机动车的至少一个压力容器的当前温度和/或指示存储在所述至少一个压力容器中的燃料的当前温度；ii)确定温差值(TDsubgt;ist/subgt;)，其指示燃料箱温度值(Tsubgt;ist/subgt;)和指示环境温度的环境温度值之间的当前差值；并且iii)释放燃料箱盖，在此只有当温差值(TDsubgt;ist/subgt;)小于温差极限值(TDsubgt;grenz/subgt;)时，才释放机动车的燃料箱盖，以便加燃料。本文公开的技术还涉及具有压力容器系统的机动车。

技术领域

本文公开的技术涉及一种用于授予机动车加燃料权限(ErteilungeinerBetankungsfreigabe)的方法。此外，本文公开的技术涉及一种具有压力容器系统的机动车，该压力容器系统使用本文公开的方法。

背景技术

这样的压力容器系统是已知的。在给压力容器加燃料时应注意压力容器中的温度不会因压缩热而升高到极限温度以上的值。这种极限温度例如可在标准中和/或通过构件设计预规定。例如从2017年7月15日的SAE J2601-2014标准及其以前的版本中已知，加燃料在考虑环境温度下被设计成，使得压力容器中的温度不超过极限温度。

发明内容

本文公开的技术的优选任务在于减少或消除先前已知解决方案的至少一个缺点或提出替代解决方案。本文公开的技术的优选任务尤其是将这种压力容器系统的加燃料设计得更加可靠，而与加燃料站和/或压力容器状态无关。其它优选任务可从本文公开的技术的有利效果得出。所述任务通过根据本发明的技术方案来解决。

所述任务通过本文公开的用于授予加燃料权限的方法、本文公开的用于加燃料的方法以及本文公开的机动车来解决。

本文公开的用于授予加燃料权限的方法包括下述步骤：

-检测燃料箱温度值，其指示机动车的至少一个压力容器的当前温度和/或指示存储在所述至少一个压力容器中的燃料的当前温度；

-确定温差值，其指示在燃料箱温度值与指示环境温度的环境温度值之间的当前差值；并且

-释放燃料箱盖，其中，只有当温差值小于温差极限值时，才释放机动车的燃料箱盖，以便加燃料。

所述至少一个燃料箱温度值可指示所述至少一个压力容器的当前温度。可通过不同的方法直接或间接检测压力容器的温度。为此例如可在压力容器壁上设置温度传感器。替代或附加地，燃料箱温度值可指示存储在压力容器中的燃料的当前温度。从现有技术中已知用于确定压力容器中的燃料温度的方法。例如可在压力容器内部安装至少一个温度传感器。

燃料箱温度值可指示最高温度或平均温度。燃料箱温度值也可从其它物理量近似得出。

本文公开的方法还包括直接或间接检测环境温度值的步骤。环境温度值指示车辆环境中的环境温度。例如可通过机动车的环境温度传感器来检测环境温度值。替代或附加地，可通过遥测方式向车辆提供环境温度值。

温差值指示在燃料箱温度值与环境温度值之间的当前差值。在一种优选实施方式中，机动车既检测燃料或压力容器的温度又检测环境温度，以确定温差值。在本文公开的方法中优选规定，用检测到的燃料或压力容器的温度减去环境温度。

适宜的是这样选择温差极限值，使得在考虑了环境温度值的情况下在加燃料时不达到最大允许燃料箱温度值。最大允许燃料箱温度值例如可以是指示压力容器或燃料尤其是在加燃料期间可具有的最大允许温度值。最大允许温度例如可以是85℃的最大允许温度。温差极限值例如可指示燃料或压力容器与环境之间最大20℃或最大10℃的最大温差。