[发明专利]计测装置、蓄电装置、计测系统、偏移误差的计测方法

说明书

一种经由第1开关(40)与连接负载的端子部(22P)连接的电化学元件(30)的计测装置(50)，具备：电流限制部(75)，设置在所述第1开关(40)的旁路路径(BP)；电流传感器(60)，计测所述电化学元件(30)的电流；和处理部(100)，所述电流限制部(75)在所述电化学元件(30)的电压与所述端子部(22P)的电压的电压差ΔV为给定值以上的情况下，容许通过所述旁路路径(BP)向所述负载的电力供给，在电压差ΔV小于给定值的情况下，将所述旁路路径(BP)设为无电流，所述处理部(100)在所述第1开关(40)断开后，直到由于与所述负载并联连接的充放电元件(170)的放电所引起的所述端子部(22P)的电压变化而所述电压差ΔV成为给定值为止的期间，进行计测所述电流传感器(60)的偏移误差ε的计测处理。

技术领域

本发明涉及检测电流传感器的偏移误差的技术。

背景技术

搭载于车辆的蓄电池如在下述的专利文献1中有记载的那样，通过对由电流传感器检测出的电流进行累计来估计SOC。

在先技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2017-83256号公报

发明内容

发明要解决的课题

电流传感器即便在真值为零的情况下也存在表示零以外的数值的偏移误差。通过在切断电流的状态下检测电流传感器的计测值，从而能够修正偏移误差。然而，若为了计测偏移误差而切断电流，则向负载的电力供给会中断。

本发明正是基于如上述那样的状况而完成的，其目的在于，在维持向负载的电力供给的同时计测电流传感器的偏移误差。

用于解决课题的手段

一种计测经由第1开关与连接负载的端子部连接的电化学元件的电流的计测装置具备：电流限制部，设置在所述第1开关的旁路路径；电流传感器，计测所述电化学元件的电流；和处理部，所述电流限制部在所述电化学元件的电压与所述端子部的电压的电压差为给定值以上的情况下，容许通过所述旁路路径向所述负载的电力供给，在电压差小于给定值的情况下，将所述旁路路径设为无电流，所述处理部在所述第1开关断开后，直到由于与所述负载并联连接的充放电元件的放电所引起的所述端子部的电压变化而所述电压差成为给定值为止的期间，进行计测所述电流传感器的偏移误差的计测处理。

上述技术能够应用于蓄电装置、计测系统、偏移误差的计测方法。能够以偏移误差的计测程序、以及记录了这些程序的记录介质等各种各样的方式来实现。

发明效果

根据本发明的一个方面，能够在维持向负载的电力供给的同时计测偏移误差。

附图说明

图1是实施方式1中的汽车的侧视图。

图2是蓄电池的立体图。

图3是蓄电池的分解立体图。

图4是示出蓄电池的电气结构的框图。

图5是示出将第1开关刚刚断开之后的对于车辆ECU的电流路径的图。

图6是示出二极管导通时的对于车辆ECU的电流路径的图。

图7是示出二极管达到正向电压时的对于车辆ECU的电流路径的图。

图8是示出电流波形和电压波形的曲线图。

图9是放大了图8的一部分的图。

图10是示出偏移误差的计测流程的流程的流程图。

图11是示出蓄电池的其他实施方式的框图。

图12是示出蓄电池的其他实施方式的框图。